Ferrari 488

Sở hữu một khối động cơ mạnh mẽ đã tạo ra công suất cao hơn động cơ hút khí tự nhiên của Ferrari 458 và Ferrari 488 đã được tạp chí xe hơi Top Gear bầu chọn là "Siêu xe của năm 2015", cũng như trở thành " Xe tốt nhất cho người lái xe" năm 2017 của Motor Trend  cùng nhiều giải thưởng lớn khác.

Thiết kế vô lăng và taplo

Vô lăng được thiết kế kiểu dáng thể thao giúp người lái dễ dàng cầm lái và dễ dàng cảm nhận xe hơn. Đặc biệt trên vô lăng còn được tích hợp một dải đèn LED nhằm báo hiệu thời điểm sang số cho người lái. 

Ngoài ra còn có 5 nút bấm tượng trưng cho 5 chế độ lái bao gồm Wet, Sport, Race, CT off và CUT off. Khu vực bảng taplo được bọc da cao cấp và không có quá nhiều trang thiết bị giúp không gian xe tăng phần rộng rãi hơn.

Thiết kế ghế ngồi

Không gian ghế ngồi được bọc da sáng bóng với họa tiết thiết kế độc đáo mang đậm phong cách Ferrari Daytona. Được trang bị thêm hệ thống treo với các thanh giảm chấn từ tính giúp xe dễ dàng vượt qua những ổ gà hay đoạn đường có địa hình xấu mang lại cảm giác êm ái cho người ngồi trên xe trong suốt quá trình vận hành. 

Khoang hành lý

Do thiết kế xe đặc biệt của một chiếc siêu xe nên khoang hành lý của xe nằm ở phía dưới nắp capo. Và dung tích khoang hành lý khá hẹp, nó chỉ đựng vừa những đồ dùng cá nhân đủ cho một chuyến đi ngắn ngày.

Tin bán xe là website uy tín chuyên review, báo giá xe ô tô nhanh chóng và chuẩn xác hàng đầu Việt Nam.

Thiết kế đầu xe

Kiểu dáng cũng như thiết kế các chi tiết nhỏ trên chiếc Ferrari 488 2024 đều nhằm một mục đích là giúp chiếc siêu xe này có khả năng cắt gió tốt nhất. Phần đầu xe có thiết kế mới lạ với hai tấm tản gió và cột Aero Pillar nhằm hướng luồng gió xuống gầm xe và các luồng gió sẽ được tăng tốc khi qua tấm Aero fin. 

Để luồng gió dưới gầm xe bị tăng tốc cũng như giảm áp suất thì hãng đã thiết kế gầm xe dạng phẳng với nguyên lý nếu xe vận hành với tốc độ cao, diện tích càng hẹp thì áp suất sẽ càng thấp. Hai đèn pha được thiết kế góc cạnh, vuốt ngược lên nắp capo tạo một cảm giác thể thao và cá tính cho chiếc xe này.

Thiết kế thân xe

Phần thân xe được thiết kế hai hốc gió khác biệt. Hốc gió được tách làm hai phần riêng biệt, trong đó phần dưới phục vụ cho hệ thống làm mát khí nạp còn phần trên cung cấp gió vào cổ góp khí nạp động cơ và hướng tới hai hốc nhỏ bên cạnh đèn hậu. 

Vẫn được áp dụng nguyên lý nếu xe vận hành với tốc độ cao, diện tích càng hẹp thì áp suất sẽ càng thấp nên khi luồng gió thông qua lỗ hẹp thì lực cản không khí giảm và xe sẽ tăng tốc nhanh hơn.

Gương chiếu hậu cũng được thiết kế để các luồng gió dễ hướng vào hai hốc hút gió hơn. Ngoài ra, xe còn có bộ lốp Michelin và bộ mâm 5 chấu kép kích thước 20 inch giúp xe tạo được sự cân đối và khả năng vận hành tốt cho chiếc siêu xe.

Khách hàng có nhu cầu mua bán xe ô tô Ferrari cũ mới có đăng tin miễn phí trực tiếp tại mua bán xe Ferrari.

Thiết kế đuôi xe

Những thiết kế phần đuôi xe vẫn nhằm mục đích cắt gió khi vận hành của xe. Đặc biệt là sự góp mặt của những tấm khuếch tán gió ở đuôi xe đã giúp xe giảm tốc độ và tăng áp suất luồng gió thoát ra dưới gầm xe. Và khi có sự không cân bằng giữa luồng khí dưới gầm và luồng khí thoát ra thì sẽ tạo ra lực ép xuống rất lớn.  

Các tấm phẳng nằm xen những cánh khuếch tán gió đuôi xe giúp làm giảm lực cản không khí khi xe di chuyển nhanh, đây được gọi là hệ thống Active Aerodynamics.