Honda Winner R

Honda Winner X 2024 (thường được giới chơi xe ví von là phiên bản mang gen "R" nhờ thiết kế khí động học) là mẫu xe côn tay underbone 150cc đáng mua nhất hiện nay xét trên tiêu chí hiệu năng trên giá thành (P/P). Với nâng cấp toàn diện về bộ ly hợp hỗ trợ và chống trượt (Assist & Slipper Clutch), hệ thống phanh ABS an toàn và thiết kế góc cạnh lấy cảm hứng từ CBR1000RR-R, đây là đối thủ trực tiếp phả hơi nóng vào Yamaha Exciter 155 VVA.

Thiết kế Honda Winner R

Thiết kế của Honda Winner thế hệ mới là một bước chuyển mình mạnh mẽ từ kiểu dáng trung tính sang phong cách thể thao cực đoan (Sporty & Aggressive). Tổng thể xe mang lại cảm giác đầm chắc, cơ bắp và hiện đại hơn hẳn so với đời V1.

Đầu xe

Khu vực đầu xe là nơi thể hiện rõ nhất ngôn ngữ thiết kế mới. Cụm đèn pha LED đôi được hạ thấp xuống mặt nạ dưới, tạo hình chữ V sắc sảo mang đậm dấu ấn của các dòng mô tô phân khối lớn nhà Honda. Thiết kế này không chỉ tăng tính thẩm mỹ mà còn cải thiện khả năng chiếu sáng bám đường khi di chuyển trong đêm.

Phần mão ốp đầu xe phía trên được vuốt nhọn, kết hợp với khe gió khí động học thật (trên phiên bản mới). Một điểm cộng lớn là đèn xi-nhan trước đã được tích hợp gọn gàng vào yếm xe, khắc phục hoàn toàn nhược điểm xi-nhan lồi dễ gãy rụng.

Thân xe

Nhìn từ hai bên, thân xe Honda Winner trông đầy đặn và vững chãi nhờ các mảng ốp nhựa xếp tầng (layer) tạo khối 3D rõ rệt. Tem xe trên các phiên bản Thể thao và Đặc biệt được phối màu tương phản, gợi liên tưởng đến mẫu xe đua chuyên nghiệp CBR1000RR-R Fireblade.

Yên xe được thiết kế phẳng hơn đôi chút so với thế hệ trước, giúp người lái và người ngồi sau đỡ bị trôi về phía trước khi phanh gấp. Tuy nhiên, chiều cao yên 795mm vẫn đảm bảo tư thế lái thể thao, dồn trọng tâm về phía trước.

Đuôi xe

Đuôi xe được vuốt cao nhưng gọn gàng hơn, tay dắt sau (tay xách) được làm từ hợp kim nhôm đúc nguyên khối. Cụm đèn hậu LED nhỏ gọn nhưng cho độ sáng cao. Ống xả (pô) được thiết kế mới với góc nghiêng hạ thấp hơn so với đời V2, giúp luồng khí thải không phả thẳng vào mặt người đi sau.

Mâm và lốp

Xe vẫn sử dụng bộ mâm đúc 17 inch đa chấu chữ Y quen thuộc, nhưng được sơn màu vàng đồng hoặc đen nhám. Đi kèm là bộ lốp không săm kích thước lớn: lốp trước 90/80-17M/C 46P và lốp sau 120/70-17M/C 58P. Tiết diện lốp rộng giúp xe bám đường cực tốt khi ôm cua.

Tiện nghi – Công nghệ

Honda đã trang bị cho "con cưng" của mình những công nghệ vốn chỉ xuất hiện trên các dòng xe cao cấp hơn:

• Hệ thống khóa thông minh Smartkey: Tăng tính an toàn chống trộm, định vị xe và mở khóa từ xa. Đèn LED xanh quanh ổ khóa mang lại cảm giác hiện đại.
• Cổng sạc USB loại A: Trang bị cực kỳ hữu ích cho các biker hay đi tour đường dài hoặc các tài xế xe công nghệ.

• 

• Hệ thống phanh ABS (Bánh trước): Vũ khí tối thượng của Winner. Giúp bánh xe không bị khóa cứng khi phanh gấp, ngăn ngừa hiện tượng trượt ngã (xòe xe).

Khả năng vận hành

Khả năng vận hành của Honda Winner thế hệ mới là sự cân bằng tuyệt vời giữa sức mạnh động cơ và sự kiểm soát an toàn.

Động cơ DOHC 150cc

Trái tim của xe là khối động cơ 150cc, DOHC, 4 kỳ, xi-lanh đơn, làm mát bằng dung dịch, phun xăng điện tử PGM-FI. Động cơ này sản sinh công suất tối đa 15,4 mã lực tại 9.000 vòng/phút và mô-men xoắn cực đại 13,5 Nm tại 6.500 vòng/phút.

Nâng cấp đáng giá nhất là Bộ ly hợp hỗ trợ và chống trượt hai chiều (Assist & Slipper Clutch) giúp bóp côn nhẹ hơn và chống trượt bánh sau khi dồn số gấp.

Cảm nhận và cảm giác lái

Cảm giác lái của Honda Winner rất "đầm". Khung sườn đôi (Twin Tube Frame) chắc chắn giúp xe không bị rung lắc khi chạy ở tốc độ trên 80km/h. Ở dải tua thấp, xe vận hành êm ái, hiền hòa. Nhưng khi kéo tua máy lên trên 6.000 rpm, công nghệ DOHC phát huy tác dụng, xe bứt tốc rất nhanh và dứt khoát.

So sánh Winner X với đối thủ cạnh tranh

Đối thủ lớn nhất của Honda Winner X chính là Yamaha Exciter 155 VVA. Dưới đây là bảng so sánh tóm tắt:

Nhận định: Nếu Exciter 155 thiên về tốc độ và sự linh hoạt đường phố (nhờ SOHC và VVA), Raider thiên về sức mạnh thuần túy, thì Honda Winner X chọn lối đi cân bằng: An toàn hơn, Đầm chắc hơn và Kinh tế hơn.

Chi phí sở hữu và kinh nghiệm sử dụng

Phân tích mức tiêu hao nhiên liệu:
- Đường trường: 1.7 - 1.8 lít/100km.
- Nội thành: 2.1 - 2.2 lít/100km.
Đây là con số rất ấn tượng cho một mẫu xe 150cc DOHC.

Ước tính chi phí bảo dưỡng:
- Thay nhớt: 100k - 300k (mỗi 1.500-2.000km).
- Lọc nhớt: Thay mỗi 6.000km.

Lỗi vặt phổ biến: Bộ Nhông-Sên-Dĩa (NSD) zin kêu to, kêu tăng cam sau 10.000km.

Đánh giá tổng quan Winner X của Tinbanxe.vn

Tại Tinbanxe.vn, chúng tôi đánh giá Honda Winner X 2024 là mẫu xe "thực dụng nhất" trong phân khúc côn tay thể thao. Nó không phải là chiếc xe nhanh nhất, nhưng là chiếc xe mang lại cảm giác an tâm nhất. Với mức giá thực tế tại đại lý thường xuyên thấp hơn giá đề xuất, đây là món hời cho các bạn sinh viên hoặc người mới chơi xe côn tay.

Kết luận của chuyên gia

Nếu bạn đang tìm kiếm một chiếc xe côn tay để thỏa mãn đam mê tốc độ nhưng vẫn đặt tiêu chí AN TOÀN và KINH TẾ lên hàng đầu, Honda Winner X (Winner R) là sự lựa chọn số 1 trong năm 2024.

Lời khuyên của Tinbanxe.vn là hãy dành ra thêm khoảng 1-2 triệu đồng sau khi mua xe để nâng cấp bộ Nhông Sên Dĩa và một cặp lốp xịn, bạn sẽ có một chiếc xe hoàn hảo trong tầm giá dưới 50 triệu đồng.