Mazda CX 8

Mazda CX-8 2025 là mẫu SUV 7 chỗ cao cấp đến từ thương hiệu Nhật Bản, được lắp ráp bởi Thaco tại nhà máy Chu Lai (Quảng Nam), Việt Nam. Với thiết kế tinh tế theo ngôn ngữ KODO – Soul of Motion, động cơ Skyactiv-G 2.5L tiết kiệm nhiên liệu và hệ thống an toàn i-Activsense đầy đủ, Mazda CX-8 hướng đến đối tượng gia đình đô thị cần không gian rộng rãi, tiện nghi sang trọng.

Phiên bản 2025 cập nhật nhẹ về ngoại thất với đèn LED chữ L thanh mảnh hơn, cải thiện độ ổn định khi vào cua nhờ tinh chỉnh lò xo và thêm chế độ lái Off-road trên bản AWD, giúp xe cạnh tranh mạnh mẽ trong phân khúc SUV hạng D giá dưới 1,2 tỷ đồng.

Đánh giá Ngoại thất

Mazda CX-8 2025 nổi bật với thiết kế KODO – Soul of Motion, mang vẻ ngoài thanh lịch và mạnh mẽ, phù hợp với phong cách đô thị Việt Nam. Kích thước tổng thể 4900 x 1840 x 1730 mm (dài x rộng x cao) cùng chiều dài cơ sở 2930 mm giúp xe trông bề thế, vượt trội so với các đối thủ như Hyundai SantaFe hay Kia Sorento về không gian. Các đường nét mượt mà, kết hợp lưới tản nhiệt lớn và đèn LED hiện đại, tạo cảm giác cao cấp ngay từ cái nhìn đầu tiên.

Ngoại thất được cập nhật nhẹ ở phiên bản 2025, với đèn pha và đèn hậu dạng chữ L thanh mảnh hơn, lấy cảm hứng từ Mazda CX-5, giúp tăng tính nhận diện thương hiệu. Màu sơn đa dạng như Đỏ Pha Lê, Xám Titan hay Trắng Tuyết, kết hợp lớp sơn bóng cao cấp, giúp xe giữ vẻ đẹp lâu dài dưới điều kiện thời tiết ẩm ướt tại Việt Nam.

Đầu xe

Phần đầu xe Mazda CX-8 2025 được thiết kế theo triết lý "ít nhưng chất", với lưới tản nhiệt hình tổ ong lớn, viền chrome sáng bóng, tạo điểm nhấn mạnh mẽ. Đèn pha LED full tự động, tích hợp chức năng mở rộng góc chiếu theo hướng lái (AFS), giúp chiếu sáng tốt hơn trên đường đô thị hoặc cao tốc ban đêm. Cản trước được vuốt nhọn, kết hợp hốc gió lớn, không chỉ tăng tính thẩm mỹ mà còn cải thiện khí động học, giảm tiếng ồn gió khi chạy tốc độ cao.

Trong thực tế sử dụng tại Việt Nam, đầu xe mang lại cảm giác cao cấp, dễ dàng nhận diện từ xa nhờ logo Mazda nổi bật. Tuy nhiên, một số người dùng lưu ý rằng lớp chrome có thể dễ trầy xước nếu đỗ xe ở khu vực đông đúc, đòi hỏi chủ xe cần bảo dưỡng định kỳ để giữ vẻ ngoài bóng bẩy.

Thân xe

Thân xe Mazda CX-8 2025 thể hiện sự cân đối với đường mái cong mượt mà, tạo hình dáng crossover linh hoạt thay vì SUV truyền thống. Gương chiếu hậu chỉnh điện, tích hợp đèn báo rẽ LED và camera 360 độ (trên bản cao cấp), hỗ trợ quan sát tốt trong điều kiện giao thông phức tạp tại các thành phố lớn như Hà Nội hay TP.HCM. Các đường dập nổi chạy dọc thân xe tăng tính thể thao, đồng thời giảm hệ số cản gió xuống mức 0,33 Cd.

Phiên bản 2025 giữ nguyên thiết kế thân xe nhưng cải thiện lớp sơn chống ăn mòn, phù hợp với môi trường ẩm ướt và bụi bẩn ở Việt Nam. Người dùng đánh giá cao tính thực tế, như cửa sổ trời điện (trên bản Premium và Signature), giúp cabin thoáng đãng hơn khi di chuyển đường dài.

Đuôi xe

Đuôi xe Mazda CX-8 2025 nổi bật với cụm đèn hậu LED dạng chữ L nối liền, tạo hiệu ứng thị giác rộng rãi và hiện đại. Cản sau tích hợp ống xả kép mạ chrome, kết hợp cánh gió sau, tăng tính thể thao mà không làm mất đi vẻ thanh lịch. Cốp sau đóng/mở điện rảnh tay, với dung tích mở rộng lên 742 lít khi gập hàng ghế thứ ba, rất tiện lợi cho gia đình chở đồ đạc trong các chuyến du lịch.

Tại Việt Nam, đuôi xe được khen ngợi về tính thẩm mỹ, đặc biệt khi đỗ xe ở khu vực đô thị. Tuy nhiên, một số đánh giá từ người dùng cho rằng đèn hậu có thể bị mờ nếu không vệ sinh thường xuyên do bụi đường, đòi hỏi chủ xe chú ý bảo dưỡng để duy trì độ sáng.

Mâm và lốp

Mazda CX-8 2025 trang bị mâm hợp kim 19 inch đa chấu, thiết kế thể thao với lớp sơn bóng, kết hợp lốp Yokohama hoặc Bridgestone kích thước 225/55R19, đảm bảo độ bám đường tốt trên địa hình đô thị và cao tốc. Hệ thống treo trước MacPherson và sau đa liên kết, kết hợp lốp êm ái, giúp giảm rung lắc khi qua ổ gà – vấn đề phổ biến ở đường sá Việt Nam. Bản Signature AWD thêm hệ dẫn động 4 bánh, tăng độ ổn định trên đường trơn trượt mưa.

Đánh giá Nội thất

Nội thất Mazda CX-8 2025 tập trung vào triết lý Human-Centric, mang lại không gian rộng rãi cho 7 người lớn, với chất liệu cao cấp như da Nappa và gỗ thật, tạo cảm giác sang trọng như xe hạng sang. Cabin cách âm tốt, kết hợp điều hòa 3 vùng độc lập, phù hợp với khí hậu nóng ẩm tại Việt Nam. Các tiện nghi như màn hình HUD, sạc không dây Qi và hệ thống giải trí Mazda Connect giúp trải nghiệm lái xe thoải mái hơn.

Phiên bản 2025 cập nhật thêm cổng USB-C và cải thiện đệm ghế, giảm mệt mỏi khi di chuyển dài. So với đối thủ, nội thất CX-8 nổi bật về sự tinh tế, nhưng một số người dùng mong muốn màn hình trung tâm lớn hơn để phù hợp với xu hướng công nghệ hiện đại.

Tap lô và vô lăng

Tap lô Mazda CX-8 2025 được thiết kế tối giản, với màn hình trung tâm 8 inch nổi bật, tích hợp núm xoay điều khiển dễ sử dụng. Các nút bấm vật lý được bố trí logic, kết hợp chất liệu da và nhôm cao cấp, tạo cảm giác premium. Đồng hồ kỹ thuật số 7 inch sau vô lăng hiển thị rõ ràng thông tin vận hành, hỗ trợ lái xe an toàn hơn.

Vô lăng 3 chấu bọc da, tích hợp nút bấm đa chức năng như điều khiển âm thanh, cuộc gọi và ga tự động. Người dùng tại Việt Nam đánh giá cao độ chính xác của vô lăng nhờ hệ thống G-Vectoring Control Plus (GVC Plus), giúp xe ổn định khi vào cua ở tốc độ thấp trong đô thị.

Hệ thống ghế ngồi

Hệ thống ghế ngồi trên Mazda CX-8 2025 sử dụng da Nappa cao cấp, với ghế trước chỉnh điện 10 hướng, nhớ vị trí và sưởi/làm mát (trên bản cao). Hàng ghế thứ hai rộng rãi, có thể trượt linh hoạt, phù hợp cho gia đình có trẻ nhỏ. Bản Signature AWD có tùy chọn ghế thương gia 6 chỗ, tăng sự thoải mái cho hành khách VIP.

Trong thực tế sử dụng tại Việt Nam, ghế ngồi được khen ngợi về độ êm ái, giảm mỏi lưng khi đi đường dài như từ TP.HCM ra Nha Trang. Tuy nhiên, hàng ghế thứ ba phù hợp hơn cho trẻ em hoặc hành trình ngắn, do không gian hạn chế so với chiều cao trung bình người Việt.

Khoang hành lý

Khoang hành lý Mazda CX-8 2025 có dung tích cơ bản 209 lít, mở rộng lên 742 lít khi gập hàng ghế thứ ba và tối đa 1727 lít khi gập cả hai hàng sau. Cửa cốp điện rảnh tay tiện lợi cho việc chất đồ ở chợ hoặc siêu thị. Tại Việt Nam, khoang hành lý được đánh giá cao cho các chuyến picnic gia đình, với sàn phẳng và ngăn chứa đồ nhỏ gọn.

Trang bị Công nghệ, Giải trí và An toàn

Mazda CX-8 2025 trang bị đầy đủ công nghệ hiện đại, từ hệ thống giải trí Mazda Connect hỗ trợ Apple CarPlay/Android Auto đến an toàn i-Activsense tiên tiến. Phiên bản cao cấp có âm thanh Bose 10 loa, sạc không dây Qi và camera 360 độ, giúp lái xe dễ dàng trong đô thị đông đúc. Các tính năng này không chỉ nâng cao trải nghiệm mà còn đảm bảo an toàn cho gia đình Việt Nam.

Cập nhật 2025 thêm chế độ lái Off-road trên bản AWD và đèn pha thích ứng, tăng tính thực tế cho địa hình đa dạng tại Việt Nam. Tổng thể, trang bị công nghệ giúp CX-8 cạnh tranh tốt với đối thủ, tập trung vào sự tiện nghi và an toàn chủ động.

Trang bị tiện nghi giải trí

Hệ thống giải trí trên Mazda CX-8 2025 bao gồm màn hình trung tâm 8 inch, kết nối Bluetooth, USB-C và Apple CarPlay/Android Auto, cho phép phát nhạc, bản đồ dễ dàng. Âm thanh Bose 10 loa (trên bản Premium và Signature) mang lại chất lượng cao, với bass sâu và rõ ràng, phù hợp cho các chuyến đi dài nghe nhạc Việt.

Người dùng tại Việt Nam đánh giá cao tính ổn định của hệ thống, ít lỗi phần mềm. Tuy nhiên, một số mong muốn màn hình lớn hơn để hiển thị tốt hơn ứng dụng như Google Maps khi di chuyển cao tốc.

Trang bị tính năng an toàn

Mazda CX-8 2025 sở hữu gói i-Activsense đầy đủ, bao gồm kiểm soát hành trình thích ứng MRCC Stop & Go, phanh khẩn cấp tự động SBS/SCBS, cảnh báo điểm mù BSM, giữ làn đường LAS và hỗ trợ phanh thông minh CTS. Bản thấp nhất có thêm đèn pha mở rộng góc chiếu và cảnh báo lùi, trong khi bản cao có camera 360 độ và 6 túi khí.

Tại Việt Nam, các tính năng này được khen ngợi về độ chính xác, giúp giảm rủi ro tai nạn trên đường đô thị đông đúc. Đánh giá từ người dùng cho thấy hệ thống an toàn hoạt động mượt mà, đặc biệt khi chạy cao tốc hoặc đường đồi núi.

Khả năng vận hành

Mazda CX-8 2025 mang lại trải nghiệm lái thú vị nhờ động cơ Skyactiv-G 2.5L êm ái và hệ thống treo cân bằng. Với công suất 188 mã lực, xe đáp ứng tốt nhu cầu đô thị và đường trường tại Việt Nam, kết hợp hộp số 6 cấp mượt mà. Tiêu hao nhiên liệu công bố khoảng 7.25-8.2L/100km hỗn hợp, phù hợp cho gia đình tiết kiệm chi phí.

Phiên bản AWD thêm chế độ Off-road, tăng độ linh hoạt trên địa hình nhẹ. Tổng thể, khả năng vận hành tập trung vào sự thoải mái, giúp CX-8 nổi bật trong phân khúc SUV 7 chỗ.

Động cơ

Động cơ Skyactiv-G 2.5L trên Mazda CX-8 2025 sản sinh 188 mã lực tại 6000 vòng/phút và mô-men xoắn 252 Nm tại 4000 vòng/phút, kết hợp hệ thống phun xăng trực tiếp và tỷ số nén cao 13:1, giúp tối ưu hiệu suất. Hộp số tự động 6 cấp chuyển số mượt, dẫn động FWD/AWD tùy phiên bản, đạt tốc độ tối đa 200-220 km/h.

Tại Việt Nam, động cơ được đánh giá cao về độ bền, ít hỏng vặt sau hàng chục nghìn km. Cập nhật 2025 giữ nguyên nhưng cải thiện độ ổn định, phù hợp với xăng RON 95 phổ biến.

Cảm nhận và cảm giác lái

Cảm giác lái Mazda CX-8 2025 được người dùng Việt Nam mô tả là chính xác và thú vị nhờ GVC Plus, giúp xe ổn định khi vào cua. Trên đường đô thị như TP.HCM, xe êm ái, giảm rung lắc từ ổ gà, với vô lăng nhẹ nhàng ở tốc độ thấp. Đường trường và cao tốc mang lại sự tự tin, với gia tốc mượt từ 0-100km/h khoảng 9-10 giây, ít tiếng ồn gió.

Trên đồi núi như Đà Lạt, bản AWD thể hiện tốt với độ bám cao, ít trượt khi lên dốc mưa. Người dùng chia sẻ: "Chạy cao tốc êm ru, đô thị linh hoạt, nhưng nội thành tốn xăng hơn dự kiến". Tổng thể, cảm giác lái cân bằng giữa thoải mái và thể thao.

So sánh Mazda CX-8 với các đối thủ cạnh tranh

Mazda CX-8 2025 cạnh tranh trực tiếp với Hyundai SantaFe và Kia Sorento trong phân khúc SUV 7 chỗ hạng D tại Việt Nam. Dưới đây là bảng so sánh chi tiết dựa trên thông số mới nhất:

Mazda CX-8 nổi bật về thiết kế và an toàn, trong khi SantaFe mạnh hơn động cơ dầu tiết kiệm, Sorento bền bỉ nhưng có lỗi vặt như gạt mưa hỏng.

Chi phí sở hữu và kinh nghiệm sử dụng

Phân tích mức tiêu hao nhiên liệu: Công bố của Mazda là 8.99L/100km đô thị, 5.7L/100km ngoài đô thị, hỗn hợp 7.25L/100km. Thực tế tại Việt Nam, nội thành khoảng 12-14.5L/100km do kẹt xe, đường trường 8-10L/100km, phù hợp cho gia đình chạy dưới 20.000km/năm.

Ước tính chi phí bảo dưỡng định kỳ: Bảo dưỡng nhỏ (5.000-15.000km) khoảng 2-3 triệu VND (thay dầu, lọc), trung bình (10.000-30.000km) 4-6 triệu, lớn (40.000-60.000km) 8-10 triệu bao gồm thay dầu hộp số. Lỗi vặt thường gặp: Motor gương hỏng ở xe cũ, cách âm giảm sau 50.000km, nhưng tổng thể ít hơn đối thủ.

Chia sẻ các mẹo sử dụng xe hiệu quả, tiết kiệm: Bảo dưỡng đúng lịch tại đại lý ủy quyền để giữ bảo hành 5 năm/150.000km; lái êm, tránh tăng tốc đột ngột; kiểm tra lốp định kỳ để giảm tiêu hao 10%; sử dụng xăng RON 95 chất lượng; bật chế độ Eco khi đô thị để tiết kiệm 5-10% nhiên liệu.

Đánh giá tổng quan Mazda CX-8 của Tinbanxe.vn

Mazda CX-8 2025 là lựa chọn lý tưởng cho gia đình Việt Nam cần SUV 7 chỗ sang trọng, an toàn cao với giá hợp lý. Thiết kế KODO tinh tế, nội thất da Nappa thoải mái và hệ thống i-Activsense đầy đủ giúp xe nổi bật, đặc biệt trong đô thị đông đúc. Động cơ Skyactiv êm ái, kết hợp cảm giác lái thú vị, mang lại trải nghiệm cân bằng giữa hiệu suất và tiết kiệm.
Tuy nhiên, màn hình nhỏ và camera kém là điểm trừ nhỏ, nhưng tổng thể, CX-8 vượt trội về độ bền và giá trị sử dụng lâu dài. Với Giá xe ô tô cạnh tranh và ưu đãi hấp dẫn, đây là mẫu xe đáng cân nhắc trên tinbanxe.vn.

Kết luận của chuyên gia

Nếu bạn quan tâm Mua bán ô tô Mazda CX-8, hãy cân nhắc phiên bản 2025 với nhiều nâng cấp đáng giá cho trải nghiệm gia đình hoàn hảo.