Lexus LX 570

Lexus LX 570 là biểu tượng của độ bền bỉ trong phân khúc SUV hạng sang cỡ lớn. Được xây dựng trên nền tảng Toyota Land Cruiser J200 huyền thoại, mẫu xe này ra mắt từ năm 1996 và phát triển qua ba thế hệ. Thế hệ thứ ba (2007-2021) được bán tại Việt Nam với giá niêm yết 8.34 tỷ đồng trước khi ngừng sản xuất, nhường chỗ cho LX 600.

Động cơ V8 5.7L sản sinh 362 mã lực kết hợp khả năng off-road chuyên nghiệp làm nên dấu ấn riêng của LX 570. Nội thất da Semi-aniline, gỗ Shimamoku và hệ thống âm thanh Mark Levinson 19 loa tạo nên trải nghiệm đẳng cấp. Dù đã ngừng sản xuất, xe vẫn là lựa chọn hàng đầu cho những ai tìm kiếm sự kết hợp giữa độ tin cậy, sang trọng và khả năng vận hành toàn diện trong giá xe ô tô hạng sang.

Đánh giá Ngoại thất

Đầu xe

Lưới tản nhiệt Spindle Grille hình con suốt cỡ lớn là điểm nhấn đầu xe, với những thanh nan ngang mạ chrome tạo vẻ uy lực. Cụm đèn pha LED 3 bóng xếp tầng mỗi bên kết hợp dải LED ban ngày hình chữ L đặc trưng của Lexus mang lại khả năng chiếu sáng vượt trội. Thiết kế này không chỉ đẹp mắt mà còn giúp tăng khả năng nhận diện xe trong điều kiện thiếu sáng.

Cản trước vuông vức với đường gân dập nổi mạnh mẽ thể hiện đúng chất SUV. Hốc gió trung tâm rộng tối ưu làm mát động cơ, đèn sương mù LED hai bên tạo tổng thể hài hòa. Thực tế sử dụng cho thấy hệ thống đèn pha LED tự động thích ứng hoạt động chính xác, tự động điều chỉnh góc chiếu phù hợp với địa hình.

Thân xe

Kích thước 5.080 x 1.980 x 1.865mm với chiều dài cơ sở 2.850mm tạo nên dáng vẻ đồ sộ. Trọng lượng không tải 2.743kg phản ánh sự chắc chắn của khung gầm body-on-frame. Các đường gân dập nổi chạy dọc thân không chỉ tăng vẻ cơ bắp mà còn cải thiện khí động học.

Gương chiếu hậu chỉnh điện, gập tự động tích hợp đèn báo rẽ LED và lớp mạ chrome sang trọng. Bậc lên xuống tự động và giá nóc thể thao thể hiện khả năng sẵn sàng cho những chuyến phiêu lưu. Trong thực tế, kích thước lớn khiến việc di chuyển trong ngõ hẹp và đỗ xe trong thành phố trở nên khó khăn.

Đuôi xe

Cụm đèn hậu LED hình chữ L với thiết kế 3 lớp xếp chồng đặt trên cao là đặc trưng Lexus. Thiết kế này đảm bảo khả năng nhận diện tốt từ xa, đặc biệt hữu ích khi di chuyển đêm hoặc trong sương mù. Cánh gió nhẹ tích hợp đèn phanh LED trên cao góp phần tối ưu khí động học.

Cửa cốp chỉnh điện mở/đóng tự động rất tiện lợi khi mang nhiều đồ. Cản sau dày dặn với bậc lên xuống thép không gỉ, ống xả đặt ẩn tạo vẻ gọn gàng. Các chi tiết mạ chrome ở viền đèn hậu, tay mở cốp và thanh ngang cản sau hòa quyện tạo tổng thể đẳng cấp. Người dùng đánh giá cao độ hoàn thiện và chất lượng sơn phần đuôi xe.

Mâm và lốp

Mâm hợp kim 21 inch thiết kế đa chấu thể thao không chỉ đẹp mà còn tối ưu tản nhiệt cho phanh đĩa lớn. Lốp 275/50R21 cung cấp độ bám đường tốt trên nhiều địa hình. Tuy nhiên, kích thước đặc biệt này khiến việc tìm lốp thay thế khó khăn với chi phí cao (40-60 triệu cho bộ 4 lốp).

Hệ thống cảm biến áp suất lốp TPMS giúp theo dõi và duy trì áp suất tối ưu. Bộ mâm lốp này cân bằng giữa vận hành đường phố và off-road, đáp ứng tốt nhu cầu sử dụng đa dạng. Chủ xe nên kiểm tra áp suất lốp thường xuyên để đảm bảo an toàn và tiết kiệm nhiên liệu.

Đánh giá Nội thất

Taplô và vô lăng

Bảng taplô ốp gỗ Shimamoku cao cấp kết hợp da mềm mại tạo cảm giác sang trọng. Màn hình 12.3 inch độ phân giải cao đặt vị trí thuận tiện nhưng hệ thống điều khiển touchpad phức tạp, cần thời gian làm quen. Điều hòa tự động 4 vùng với núm xoay và nút bấm bố trí khoa học, dễ sử dụng hơn nhiều so với touchpad.

Vô lăng ba chấu bọc da có sưởi ấm, chỉnh điện đa hướng và nhớ vị trí. Các nút bấm hai bên điều khiển đầy đủ chức năng giải trí, điện thoại, cruise control. Cần số điện tử nhỏ gọn giải phóng không gian trung tâm. Hệ thống chiếu sáng LED ambient xung quanh khoang nội thất tạo bầu không khí ấm cúng, đặc biệt khi di chuyển đêm.

Hệ thống ghế ngồi

Cấu hình 8 chỗ (2-3-3) phổ biến nhất hoặc 7 chỗ với ghế captain. Toàn bộ ghế bọc da Semi-aniline mềm mại, thoải mái ngay cả sau nhiều giờ di chuyển. Ghế lái chỉnh điện 10 hướng, nhớ 3 vị trí; ghế phụ chỉnh 12 hướng. Cả hai ghế trước có sưởi, làm mát và massage thực sự hữu ích trong chuyến đi dài.

Hàng ghế thứ hai gập 40:20:40 với tính năng trượt điện giúp tiếp cận hàng ba dễ dàng. Phiên bản ghế captain 7 chỗ có không gian rộng rãi hơn với tựa tay trung tâm và cổng sạc riêng. Hàng ghế ba gập phẳng bằng điện 50:50, không gian để chân tương đối thoải mái cho người lớn trong chuyến đi ngắn. Theo phản hồi người dùng, ghế hàng hai là vị trí thoải mái nhất cho hành khách.

Khoang hành lý

Dung tích linh hoạt tùy cấu hình: 344 lít với ba hàng ghế dựng, 1.220 lít khi gập hàng ba, 2.074 lít khi gập cả hàng hai và ba với sàn phẳng hoàn toàn. Thực tế, dung tích 344 lít đủ cho vali cỡ vừa và đồ thường ngày của gia đình. Khi đi du lịch dài ngày, việc gập hàng ba tạo không gian rộng rãi hơn nhiều.

Khoang hành lý ốp lót chắc chắn, dễ vệ sinh với các móc treo cố định đồ đạc. Cửa cốp chỉnh điện điều chỉnh độ cao khi mở rất tiện trong hầm để xe. Chiếu sáng LED trong khoang giúp tìm đồ đạc dễ dàng khi thiếu sáng. Thềm sau thép không gỉ chịu tải tốt khi xếp dỡ hành lý nặng.

Trang bị Công nghệ, Giải trí và An toàn

Trang bị tiện nghi giải trí

Màn hình cảm ứng 12.3 inch hiển thị sắc nét trong mọi điều kiện ánh sáng. Hệ thống Lexus Enform có giao diện thân thiện nhưng điều khiển touchpad phức tạp. Nhược điểm lớn là thiếu Apple CarPlay và Android Auto trên xe cũ, tuy có thể nâng cấp aftermarket với chi phí 15-25 triệu đồng.

Hệ thống âm thanh Mark Levinson 19 loa 450W mang trải nghiệm nghe nhạc đẳng cấp với âm thanh vòm 7.1 cân bằng. Bluetooth ghép đôi nhiều thiết bị, hỗ trợ nhạc và đàm thoại rảnh tay. Phiên bản cao cấp có màn hình giải trí hàng sau với HDMI cho phim và game. Điều hòa 4 vùng tích hợp bộ lọc Nanoe loại bỏ mùi, bụi PM2.5 và vi khuẩn hiệu quả.

Trang bị tính năng an toàn

Hệ thống 10 túi khí SRS toàn diện: túi khí trước, túi khí bên hai hàng ghế, túi khí rèm hai bên, túi khí đầu gối người lái. Cruise control thích ứng duy trì khoảng cách an toàn với xe trước hoạt động chính xác trên cao tốc. Cảnh báo tiền va chạm với hỗ trợ phanh khẩn cấp tự động phát hiện người đi bộ đã cứu nhiều chủ xe khỏi tai nạn tiềm ẩn.

Cảnh báo chệch làn và hỗ trợ giữ làn giúp xe đi đúng làn, hữu ích khi di chuyển đêm hoặc mệt mỏi. Cảm biến điểm mù cảnh báo xe trong vùng khuất, cảnh báo phương tiện cắt ngang hỗ trợ lùi xe ra khỏi bãi đỗ. Camera 360 độ với camera dưới gầm cho phép quan sát toàn diện, đặc biệt hữu ích khi off-road hoặc đỗ xe chật hẹp. 8 cảm biến trước/sau hỗ trợ đỗ xe chính xác. Hệ thống ABS, EBD, BA, VSC/ESP và TCS đảm bảo ổn định trong mọi tình huống. HAC và DAC mang lại tự tin khi đi đồi núi.

Khả năng vận hành

Động cơ

Động cơ V8 5.7L (3UR-FE) dung tích 5.663cc hút khí tự nhiên nổi tiếng về độ bền. 8 xi-lanh bố trí hình V với 32 van DOHC và VVT-i kép tối ưu hiệu suất. Công suất 362 mã lực tại 5.600 vòng/phút, mô-men 530 Nm tại 3.200 vòng/phút đủ mạnh để đẩy 2.743kg một cách ấn tượng. Thực tế sử dụng cho thấy động cơ hoạt động êm ái, tuổi thọ vượt 200.000km.

Hộp số tự động 8 cấp Sequential-Shift sang số mượt và logic. Chế độ thể thao S và số sàn M với lẫy chuyển số mang trải nghiệm chủ động hơn. Hệ dẫn động 4WD toàn thời gian với vi sai Torsen phân phối mô-men 40:60 trước/sau, tự động điều chỉnh khi bánh trượt. Hộp số phụ 2 cấp (High/Low) phù hợp từng địa hình. Tăng tốc 0-100km/h trong 7.3-7.7 giây ấn tượng cho SUV nặng gần 3 tấn, tốc độ tối đa 220km/h.

Cảm nhận và cảm giác lái

LX 570 mang cảm giác lái êm ái đặc trưng SUV hạng sang. Treo khí AHC kết hợp giảm xóc thích ứng AVS liên tục điều chỉnh độ cứng, hành khách ít cảm nhận va chạm từ đường gồ ghề. Trên cao tốc, xe ổn định và yên tĩnh với cách âm xuất sắc, tiếng động cơ và gió hầu như không xâm nhập cabin.

Do trọng lượng lớn và trọng tâm cao, xe nghiêng đáng kể khi vào cua nhanh. Lái trợ lực thủy lực với VGRS nặng tay ở tốc độ cao tạo cảm giác vững chắc, nhẹ hơn khi đỗ xe thành phố. Một số người dùng phản ánh lái thiếu phản hồi chính xác ở vùng trung tâm, cần điều chỉnh nhỏ liên tục để giữ thẳng trên cao tốc. Động cơ V8 êm ái, chỉ gầm rú khi đạp sâu ga. Hộp số 8 cấp chuyển số mượt, hầu như không cảm nhận được các cú chuyển.

Khả năng off-road thực sự ấn tượng với Multi-Terrain Select cung cấp 5 chế độ địa hình. Crawl Control tự động điều khiển ga và phanh ở 1-5 km/h, người lái chỉ cần điều khiển vô lăng. Turn Assist giảm bán kính quay vòng bằng phanh bánh sau bên trong. Với khoảng sáng 225mm (nâng 76mm bằng AHC), ford nước 700mm, góc tới 25 độ và góc thoát 20 độ, LX 570 chinh phục hầu hết địa hình khó. Chủ xe chia sẻ khả năng vượt địa hình ngang Jeep Wrangler Rubicon.

So sánh Lexus LX 570 với các đối thủ cạnh tranh

So với mua bán ô tô Lexus và đối thủ, LX 570 nổi bật về độ tin cậy và khả năng off-road. Cùng nền tảng với Land Cruiser nhưng LX sang trọng hơn với da Semi-aniline, Mark Levinson 19 loa, giá cao hơn 800 triệu-1.3 tỷ. Land Cruiser thực dụng hơn với khả năng kéo 3.9 tấn, dùng xăng RON 92, treo KDSS bền hơn AHC.

Mercedes GLS 450 rẻ hơn 3 tỷ nhưng bảo dưỡng cao hơn (25-35 triệu/năm), độ tin cậy kém hơn. BMW X7 thiết kế thể thao, công nghệ hiện đại nhưng không gian chật hơn, off-road hạn chế. Trong thực tế sử dụng 5 năm, LX 570 và Land Cruiser ít hỏng hơn GLS và X7 rất nhiều, chi phí sửa chữa thấp hơn đáng kể.

Chi phí sở hữu và kinh nghiệm sử dụng

Phân tích mức tiêu hao nhiên liệu

Động cơ V8 5.7L có mức tiêu thụ cao. Công bố chính hãng 14.4L/100km (NEDC) nhưng thực tế tại Việt Nam cao hơn nhiều. Trong thành phố với tắc đường, tiêu thụ 18-20L/100km. Trên cao tốc tốc độ ổn định, mức 12-14L/100km. Bình xăng 138 lít (93L chính + 45L phụ), phạm vi 700-900km tùy điều kiện lái.

Xăng RON 95 giá khoảng 25.000đ/lít, chi phí nhiên liệu khoảng 60 triệu/năm cho người chạy 15.000km. Chủ xe chia sẻ chấp nhận tiêu thụ cao vì độ bền động cơ V8 truyền thống. Mẹo tiết kiệm: dùng chế độ Eco, tốc độ ổn định, tránh tăng tốc gấp, giữ áp suất lốp đúng chuẩn (2.5-2.8 bar), tháo giá nóc khi không dùng.

Ước tính chi phí bảo dưỡng và lỗi vặt

Chi phí bảo dưỡng mua bán ô tô Lexus LX 570 hợp lý so với xe châu Âu. Bảo dưỡng nhỏ 10.000km (thay dầu, lọc) 5-7 triệu. Bảo dưỡng trung bình 20.000km khoảng 8-10 triệu. Bảo dưỡng lớn 40.000km từ 15-20 triệu. Thay dầu hộp số 60.000km có thể 20-25 triệu. Trung bình 15-20 triệu/năm.

LX 570 ít lỗi vặt nhưng có vấn đề thường gặp: AHC rò rỉ sau 100.000km, sửa 40-60 triệu; ampli âm thanh 2011-2015 hỏng, thay 30-40 triệu; phanh kêu đời 2017 nhưng sửa rẻ. Chi tiết tiêu hao: lốp 21 inch (40-60 triệu/bộ), má phanh (15-20 triệu), ắc quy (5-7 triệu). Tổng chi phí/năm (15.000km): nhiên liệu 60 triệu, bảo dưỡng 20 triệu, bảo hiểm 125 triệu, phụ tùng 10 triệu = khoảng 215 triệu/năm (18 triệu/tháng).

Kinh nghiệm sử dụng hiệu quả

Bảo dưỡng định kỳ đúng lịch tại đại lý chính hãng hoặc garage uy tín. Thay dầu động cơ đúng hạn 10.000km với dầu tổng hợp chất lượng cao. Kiểm tra AHC định kỳ 20.000km phát hiện sớm rò rỉ, tránh hư nặng. Dùng chế độ Eco trong phố, Normal/Comfort trên cao tốc cân bằng hiệu suất và tiết kiệm.

Tránh để đồ nặng không cần thiết, mỗi 50kg tăng tiêu thụ 2%. Giữ áp suất lốp đúng chuẩn, lốp non tăng tiêu thụ 3%. Tháo giá nóc khi không dùng giảm lực cản gió. Giảm ga sớm thay vì phanh gấp. Dùng cruise control trên cao tốc duy trì tốc độ ổn định. Vệ sinh lọc gió thường xuyên, thay mới khi cần đảm bảo đốt cháy tối ưu.

Đánh giá tổng quan Lexus LX 570 của Tinbanxe.vn

Sau phân tích toàn diện, LX 570 là SUV hạng sang cỡ lớn vượt trội về độ tin cậy, bền bỉ và vận hành đa địa hình. Động cơ V8 5.7L Toyota/Lexus chứng minh tuổi thọ qua nhiều thế hệ, hoạt động ổn định vượt 200.000km không vấn đề nghiêm trọng. Nội thất hoàn thiện chất liệu cao cấp, lắp ráp tỉ mỉ, sang trọng không phô trương. Off-road chuyên nghiệp với Multi-Terrain Select, Crawl Control và AHC chinh phục hầu hết địa hình khó. Giữ giá tốt với khấu hao 5-7%/năm sau 5 năm đầu, tốt hơn đáng kể xe châu Âu.

Hạn chế đáng kể cần cân nhắc: tiêu thụ 18-20L/100km trong phố kết hợp xăng RON 95 dẫn chi phí vận hành cao. Công nghệ giải trí lỗi thời, thiếu Apple CarPlay/Android Auto. Touchpad khó dùng, gây mất tập trung lái xe. Kích thước lớn (hơn 5m) khó di chuyển và đỗ xe thành phố. Giá 8.34 tỷ đắt hơn GLS và X7 tuy những xe này hiện đại và tiết kiệm hơn. Ngừng sản xuất từ 2021 có thể khó tìm phụ tùng chính hãng sau này.

Kết luận của chuyên gia

LX 570 là lựa chọn xuất sắc cho khách hàng tìm SUV hạng sang đáng tin cậy, bền bỉ với vận hành toàn diện. Phù hợp với những người ưu tiên độ tin cậy hơn công nghệ hiện đại, thích động cơ V8 truyền thống âm thanh trầm ấm, thường di chuyển nhiều địa hình bao gồm off-road, quan tâm giá trị bán lại và khấu hao thấp, muốn SUV thể hiện đẳng cấp và bề thế.

Không phải lựa chọn tối ưu nếu ưu tiên công nghệ giải trí hiện đại và kết nối smartphone, quan tâm tiết kiệm nhiên liệu, chủ yếu di chuyển thành phố với đỗ xe hạn chế, muốn thiết kế trẻ trung thể thao hơn, cần tính năng lái bán tự động tiên tiến. Với mua bán ô tô tại tinbanxe.vn, khuyến nghị tìm hiểu đời 2018-2021 với nâng cấp cuối và ít lỗi. Nếu ngân sách cho phép và ưu tiên công nghệ, xem xét LX 600 mới với V6 Twin-Turbo mạnh hơn, tiết kiệm hơn và công nghệ đầy đủ. Tuy nhiên với ai yêu V8 truyền thống và đặt độ tin cậy lên đầu, LX 570 vẫn đáng cân nhắc nghiêm túc trong phân khúc SUV hạng sang cỡ lớn.