| Tên phiên bản | Giá niêm yết | Hà Nội | Hồ Chí Minh | Hà Tĩnh | Quảng Ninh | Hải Phòng | Lào Cai | Cao Bằng | Lạng Sơn | Sơn La | Cần Thơ | Tỉnh/TP Khác |
| MT | 349,000,000 | 412,877,000 | 405,897,000 | 390,387,000 | 393,877,000 | 393,877,000 | 393,877,000 | 393,877,000 | 393,877,000 | 393,877,000 | 393,877,000 | 386,897,000 |
| X Line | 424,000,000 | 496,877,000 | 488,397,000 | 473,637,000 | 477,877,000 | 477,877,000 | 477,877,000 | 477,877,000 | 477,877,000 | 477,877,000 | 477,877,000 | 469,397,000 |
Kia Morning 2025 là mẫu hatchback cỡ A được ưa chuộng tại Việt Nam, lý tưởng cho nhu cầu di chuyển trong đô thị nhờ thiết kế nhỏ gọn, tiết kiệm nhiên liệu và giá cả phải chăng. Được lắp ráp bởi Thaco Kia, Kia Morning có giá niêm yết từ 349 triệu đồng (bản MT) đến 424 triệu đồng (bản X-Line), phù hợp cho người trẻ hoặc gia đình nhỏ. Theo dữ liệu VAMA (4 tháng đầu 2025), doanh số đạt 164 chiếc, thấp hơn Hyundai i10 nhưng xe vẫn nổi bật với thiết kế trẻ trung, đèn LED mới và hệ thống giải trí hiện đại. Trên tinbanxe.vn, chúng tôi đánh giá cao khả năng linh hoạt của xe trong phố đông, hỗ trợ người dùng qua dịch vụ cập nhật giá xe ô tô và tư vấn mua sắm đáng tin cậy.
Ngoại thất Kia Morning 2025 mang ngôn ngữ thiết kế "Opposites United", kết hợp vẻ mạnh mẽ và tinh tế, giúp xe nổi bật trong phân khúc hatchback đô thị. Kích thước tổng thể 3.595 x 1.595 x 1.485 mm và chiều dài cơ sở 2.400 mm cho phép xe luồn lách dễ dàng trong ngõ hẹp, với bán kính quay vòng chỉ 4.7 m. Các đường nét sắc cạnh và lưới tản nhiệt "mũi hổ" đặc trưng tạo nên phong cách thể thao, phù hợp người dùng trẻ tại Việt Nam.
Phần đầu xe Kia Morning 2025 được nâng cấp với lưới tản nhiệt lớn hơn, mở rộng, tạo cảm giác rộng rãi hơn dù kích thước không đổi. Đèn pha halogen projector (bản X-Line) tích hợp dải LED ban ngày dạng "bản đồ sao" mang đến vẻ hiện đại, dễ nhận diện vào ban đêm. Đèn sương mù halogen đặt thấp hỗ trợ tốt trong thời tiết xấu, trong khi mặt ga-lăng X-Line với họa tiết thể thao tăng sự cá tính.

Ở bản MT và Premium, đèn pha halogen thường giữ thiết kế đơn giản nhưng vẫn tích hợp LED ban ngày sắc nét. Phần đầu xe không chỉ thẩm mỹ mà còn tối ưu khí động học, góp phần giảm tiêu hao nhiên liệu – lý tưởng cho người di chuyển ngắn trong phố.
Thân xe Kia Morning 2025 nổi bật với các đường gân dập nổi chạy dọc, tạo chiều sâu và cảm giác chắc chắn cho một mẫu xe cỡ nhỏ. Gương chiếu hậu chỉnh điện, tích hợp đèn báo rẽ LED và sấy kính, hỗ trợ tốt khi đỗ xe ở không gian chật. Lazang hợp kim 15 inch đa chấu (bản X-Line) hoặc 14 inch (bản MT) kết hợp lốp 175/70R14, đảm bảo độ bám đường trên mặt đường ẩm ướt.

Phiên bản X-Line thêm nẹp hông và bodykit thể thao, tăng vẻ năng động, trong khi bản MT tối giản để giảm giá thành. Thân xe nhỏ gọn nhưng vững chãi, lý tưởng cho việc đỗ song song ở phố cổ Hà Nội hay trung tâm TP.HCM.
Đuôi xe Kia Morning 2025 thiết kế gọn gàng, với cụm đèn hậu LED (bản X-Line) dạng "bản đồ sao" kéo dài, tăng khả năng nhận diện từ phía sau. Ốp cản sau bodykit thể thao và chữ "X-Line" dập nổi tạo điểm nhấn cao cấp, trong khi bản MT dùng đèn hậu halogen, vẫn đảm bảo độ sáng tốt.

Cửa hậu mở cao kết hợp cảm biến lùi giúp đỗ xe dễ dàng ở không gian hẹp, dù bản cơ bản thiếu tay cầm điện. Đuôi xe ngắn gọn hỗ trợ việc xoay sở trong phố đông, phù hợp cho người mới lái.
Kia Morning 2025 cung cấp 6 tùy chọn màu sắc: Trắng ngọc trai, Đỏ urban, Xám titan, Đen aurora, Bạc kim loại và Vàng cam (giới hạn). Các màu này đa dạng, dễ phối phụ kiện, với Đỏ urban được yêu thích nhờ độ bóng và ít bám bẩn, theo phản hồi trên diễn đàn Otofun.
Nội thất Kia Morning 2025 tối ưu cho sự thoải mái đô thị, với không gian 5 chỗ (thực tế 4 người lớn) và vật liệu da cao cấp ở bản X-Line. Cabin theo phong cách GT-Line/X-Line, sử dụng tông màu sáng để tạo cảm giác rộng rãi, dù chiều dài cơ sở chỉ 2.400 mm.
Bảng taplo Kia Morning 2025 dùng nhựa mềm cao cấp, tích hợp màn hình cảm ứng 8 inch nổi bật ở trung tâm, mang lại cảm giác công nghệ vượt phân khúc. Cửa gió điều hòa dọc phân bổ không khí đều, tránh điểm nóng ở hàng ghế sau. Màn hình LCD 4.2 inch sau vô lăng hiển thị tốc độ, nhiên liệu rõ nét.

Vô lăng 3 chấu bọc da (bản X-Line) tích hợp phím điều khiển âm thanh và cruise control (nâng cấp 2025), cầm nắm chắc chắn. Bản MT dùng vô lăng nhựa nhưng vẫn thoải mái, dù da cao cấp tăng độ sang trọng và chống trượt khi trời mưa.
Ghế ngồi Kia Morning 2025 bọc da đen-xám với chỉ khâu lá chanh (bản X-Line), dễ lau chùi và mang phong cách thể thao. Ghế lái chỉnh cơ 6 hướng, hỗ trợ tựa lưng tốt cho người cao 1.6-1.7 m, trong khi hàng ghế sau có tựa đầu 3 vị trí và túi đựng đồ.

Không gian hàng ghế sau hạn chế (khoảng để chân ~70 cm), phù hợp trẻ em hoặc chuyến đi ngắn. Bản Premium thêm bệ tỳ tay di trượt, tăng thoải mái cho hành khách sau.
Khoang hành lý Kia Morning 2025 dung tích 255 lít, đủ cho 2 vali nhỏ hoặc túi mua sắm. Ghế sau gập 60:40 mở rộng lên 1.010 lít, phù hợp chở đồ nội thất nhỏ hoặc dã ngoại. Cửa hậu mở cao hỗ trợ xếp đồ dễ dàng, dù thiếu tay cầm điện ở bản MT.
Kia Morning 2025 nổi bật với công nghệ giải trí và an toàn cơ bản, cạnh tranh tốt trong phân khúc A nhờ các tính năng hiện đại.
Hệ thống giải trí bao gồm màn hình 8 inch hỗ trợ Apple CarPlay/Android Auto không dây, kết nối smartphone mượt mà để nghe nhạc, định vị. Âm thanh 6 loa (bản Premium) cho chất lượng rõ, tích hợp USB/Bluetooth/radio AM/FM.

Chìa khóa thông minh với nút nhấn Start/Stop và điều hòa tự động 1 vùng đảm bảo tiện lợi, đặc biệt khi lái xe trong phố đông. Người dùng đánh giá cao CarPlay cho việc dùng Google Maps, theo phản hồi trên Otosaigon.
Về an toàn, Kia Morning 2025 có 2 túi khí trước, phanh ABS/EBD/BA, cân bằng điện tử ESP và cảm biến lùi. Camera lùi và cảm biến áp suất lốp (TPMS) hỗ trợ đỗ xe và cảnh báo sớm, trong khi hỗ trợ khởi hành ngang dốc (HAC) giúp lái an toàn hơn.
Dù chỉ 2 túi khí (i10 có 6), nâng cấp 2025 thêm cảnh báo va chạm sau (X-Line), cải thiện điểm số ASEAN NCAP. Các tính năng này đủ đáp ứng nhu cầu đô thị, theo đánh giá từ Autopro.
Kia Morning 2025 tập trung vào sự linh hoạt đô thị, với động cơ tiết kiệm và hệ thống treo êm ái, phù hợp giao thông Việt Nam.
Động cơ Kappa 1.25L MPI 4 xi-lanh sản sinh 83 mã lực (6.000 vòng/phút) và mô-men xoắn 120 Nm (4.000 vòng/phút), kết hợp hộp số 4AT hoặc 5MT. Xe tăng tốc 0-100 km/h trong 12 giây, đủ vượt xe máy trong phố.

Hệ dẫn động cầu trước và treo McPherson (trước)/thanh xoắn (sau) đảm bảo ổn định, với trọng tâm thấp giảm lật xe. Công nghệ phun xăng đa điểm giúp giảm khí thải, theo Kia Việt Nam.
Cảm giác lái Kia Morning 2025 được thiết kế để tối ưu cho giao thông đô thị, với hệ thống trợ lực điện mang lại cảm giác vô lăng nhẹ nhàng, đặc biệt ở tốc độ thấp dưới 50 km/h. Điều này giúp xe dễ dàng luồn lách qua các con phố đông đúc như khu vực Cầu Giấy (Hà Nội) hay quận 1 (TP.HCM). Phản hồi từ người dùng trên diễn đàn Otofun cho biết: "Xe mượt, không rung lắc như các mẫu xe cỡ nhỏ cũ, nhưng ga hơi nhạy khi kẹt xe, cần làm quen để tránh giật". Hệ thống treo êm ái, hấp thụ tốt các ổ gà nhỏ trên đường đô thị, mang lại sự thoải mái cho hành khách ngay cả khi đi qua các đoạn đường gồ ghề như phố cổ Hà Nội.

Trên đường trường, Kia Morning 2025 vẫn duy trì độ ổn định nhờ trọng tâm thấp và hệ dẫn động cầu trước, nhưng công suất 83 mã lực khiến xe hơi đuối khi cần vượt xe tải hoặc chạy tốc độ cao trên 80 km/h. Theo đánh giá của người dùng, xe phù hợp 80% cho đô thị và chỉ 20% cho đường trường do tiếng ồn gió lọt vào cabin ở tốc độ cao (khoảng 80-100 km/h), đặc biệt khi chạy trên cao tốc như Hà Nội-Hải Phòng. Hộp số tự động 4 cấp (AT) ở bản thấp có độ trễ khi chuyển số, gây cảm giác chậm chạp khi tăng tốc, trong khi hộp số sàn 5 cấp (MT) được khen là mượt mà hơn, phù hợp cho tài xế thích kiểm soát.
Theo một người dùng chia sẻ: "Lái Morning trong phố rất vui, nhưng đi xa thì cần kiên nhẫn, đặc biệt khi chở đủ tải 4 người". Để cải thiện trải nghiệm, người dùng khuyên nên duy trì vòng tua máy dưới 3.000 vòng/phút để giảm rung động và tiết kiệm nhiên liệu. Tổng thể, Kia Morning 2025 mang lại cảm giác lái thú vị cho người mới, với ưu điểm vượt trội trong đô thị nhưng hạn chế ở các hành trình dài.
Kia Morning 2025 cạnh tranh với Hyundai Grand i10 và Toyota Wigo trong phân khúc A, nơi i10 dẫn đầu (1.123 chiếc/4 tháng 2025), Wigo thứ hai (800 chiếc), Morning chỉ 164 chiếc do không gian hạn chế. Dưới đây là bảng so sánh:
| Tiêu chí | Kia Morning 2025 (X-Line) | Hyundai Grand i10 2025 (AT) | Toyota Wigo 2025 (G CVT) |
|---|---|---|---|
| Giá niêm yết (triệu VND) | 424 | 455 | 405 |
| Động cơ/Công suất | 1.25L / 83 mã lực | 1.2L / 83 mã lực | 1.2L / 87 mã lực |
| Hộp số | 4AT | 4AT | CVT |
| Tiêu hao nhiên liệu (hỗn hợp, L/100km) | 5.8 | 5.7 | 5.5 |
| Không gian (chiều dài cơ sở, mm) | 2.400 | 2.450 | 2.455 |
| An toàn | 2 túi khí, ESP, camera lùi | 6 túi khí, ESP, cảm biến trước/sau | 6 túi khí, VSC, 7 SRS |
| Giải trí | Màn 8" CarPlay | Màn 8" Android Auto | Màn 7" CarPlay |
Morning thắng về thiết kế và giá rẻ hơn i10 15 triệu, nhưng thua Wigo về an toàn và không gian rộng hơn của i10. Wigo nổi bật độ bền, i10 dẫn đầu tiện nghi. Chọn Morning nếu ưu tiên phong cách.
Sở hữu Kia Morning 2025 hợp lý với bảo hành 3 năm/100.000 km và mạng lưới Thaco Kia rộng khắp. Giá lăn bánh TP.HCM ~461 triệu (Premium), Hà Nội 469 triệu, tỉnh 442 triệu, hỗ trợ trả góp lãi 0.5%/tháng.
Công bố: 7.9L/100km đô thị, 4.7L đường trường, 5.8L hỗn hợp. Thực tế (VinaWash): 5-6L đô thị, 4-5L cao tốc nếu lái êm, thấp hơn i10 0.1L. Tải nặng tăng 1L, tắc đường đẩy lên 7L.
Bảo dưỡng 5.000 km/6 tháng: Lần 1 (thay dầu) 800.000 VND, lần 2 (lọc gió) 1.2 triệu, 40.000 km (dây đai) 3-4 triệu. Tổng 5 năm ~15-20 triệu. Lỗi vặt: Điều hòa yếu (2-3 triệu), tiếng kêu treo sau (1 triệu), cảm biến lùi lỗi (500.000 VND), theo AtomAuto.
Duy trì áp suất lốp 32 PSI giảm 0.5L/100km; tránh tăng tốc đột ngột; thay dầu đúng hạn; dùng xăng E5 RON 92 tiết kiệm 5%. Lắp phim cách nhiệt giảm nóng cabin; kiểm tra lọc gió hàng tháng ở khu vực bụi.
Tại tinbanxe.vn, Kia Morning 2025 được chấm 8/10 điểm nhờ sự kết hợp hoàn hảo giữa thiết kế trẻ trung, vận hành linh hoạt và chi phí sở hữu thấp, khiến xe trở thành lựa chọn lý tưởng cho người trẻ hoặc gia đình nhỏ tại các thành phố lớn như Hà Nội, TP.HCM. Điểm mạnh nổi bật baogồm hệ thống giải trí hiện đại với màn hình 8 inch hỗ trợ Apple CarPlay/Android Auto không dây, mang lại trải nghiệm công nghệ vượt phân khúc A. Giá niêm yết từ 349-424 triệu đồng, thấp hơn Hyundai i10 khoảng 15 triệu, giúp xe dễ tiếp cận với người mua xe lần đầu hoặc tài xế chạy dịch vụ như Grab. Theo dữ liệu từ nguồn chính thức, dù doanh số chỉ 164 chiếc trong 4 tháng đầu 2025, Kia Morning vẫn được đánh giá cao nhờ nâng cấp thiết kế X-Line với đèn LED "bản đồ sao" và nội thất bọc da cao cấp, tạo cảm giác sang trọng hơn so với giá trị thực tế.

Tuy nhiên, xe có một số hạn chế đáng lưu ý. Không gian hàng ghế sau chật, chỉ phù hợp cho 2-3 người lớn hoặc trẻ em, khiến xe kém hấp dẫn hơn i10 (chiều dài cơ sở 2.450 mm) đối với gia đình đông thành viên. An toàn cơ bản với chỉ 2 túi khí (so với 6 túi khí của i10 hoặc Wigo) là điểm yếu, đặc biệt khi nhu cầu an toàn ngày càng cao tại Việt Nam. Doanh số thấp cũng phản ánh sức cạnh tranh giảm trong bối cảnh các đối thủ liên tục cải tiến. Dù vậy, với chi phí vận hành tiết kiệm (5-6L/100km đô thị) và mạng lưới bảo dưỡng rộng khắp từ Thaco Kia, Morning vẫn là lựa chọn đáng cân nhắc cho mua bán ô tô lần đầu hoặc chạy dịch vụ. Trên nền tảng mua bán ô tô Kia, tinbanxe.vn cam kết hỗ trợ người dùng tìm được chiếc Kia Morning phù hợp với nhu cầu và ngân sách.
Với hơn 10 năm kinh nghiệm đánh giá ô tô tại tinbanxe.vn, tôi nhận định Kia Morning 2025 là một trong những mẫu xe hatchback cỡ A đáng mua nhất cho người ưu tiên sự nhỏ gọn, hiện đại và tiết kiệm trong môi trường đô thị Việt Nam. Các nâng cấp 2025 như đèn pha LED, màn hình 8 inch hỗ trợ CarPlay, và thiết kế X-Line thể thao mang lại giá trị vượt mong đợi trong tầm giá dưới 500 triệu đồng. Xe đặc biệt phù hợp cho người trẻ, tài xế mới, hoặc những ai cần một chiếc xe linh hoạt để di chuyển trong phố đông như khu vực Ba Đình (Hà Nội) hay quận 7 (TP.HCM). Hệ thống treo êm ái và động cơ Kappa 1.25L tiết kiệm nhiên liệu (5.8L/100km hỗn hợp) đảm bảo chi phí sử dụng thấp, chỉ khoảng 15-20 triệu đồng bảo dưỡng trong 5 năm, theo dữ liệu từ AtomAuto.
Tuy nhiên, để cạnh tranh lâu dài với Hyundai i10 và Toyota Wigo, Kia Morning cần cải thiện không gian nội thất và bổ sung thêm tính năng an toàn như 6 túi khí hoặc hỗ trợ phanh khẩn cấp (AEB). Doanh số thấp (164 chiếc/4 tháng 2025) cho thấy xe đang mất dần sức hút trước các đối thủ có không gian rộng rãi hơn và công nghệ an toàn vượt trội. Dù vậy, với mức giá lăn bánh từ 413-497 triệu đồng và các chương trình khuyến mãi từ Thaco Kia (giảm 5-10 triệu tùy đại lý), Morning vẫn là lựa chọn kinh tế cho người dùng đô thị. Để trải nghiệm thực tế và nhận báo giá tốt nhất, liên hệ mua bán ô tô Kia Morning tại tinbanxe.vn để được tư vấn chi tiết và đăng ký lái thử miễn phí. Đây là một quyết định thông minh cho hành trình di chuyển hàng ngày của bạn.
iết kế trẻ trung, đèn LED "bản đồ sao" hiện đại, nổi bật phân khúc.
Tiết kiệm nhiên liệu (5-6L/100km đô thị), chi phí sở hữu thấp (~15 triệu/5 năm).
Công nghệ giải trí vượt trội: Màn hình 8 inch, Apple CarPlay/Android Auto.
Vận hành linh hoạt, bán kính quay vòng 4.7 m, lý tưởng cho phố đông.
Chỉ 2 túi khí, thua i10/Wigo về an toàn.
Công suất yếu (83 mã lực), hạn chế khi vượt trên cao tốc.
Doanh số thấp (164 chiếc/4 tháng 2025), kém cạnh tranh so với i10.
Khoảng giá: 599 triệu - 469 triệu
Khoảng giá: 470 triệu - 469 triệu
Khoảng giá: 1.78 tỷ - 469 triệu
Khoảng giá: 1.02 tỷ - 469 triệu
Khoảng giá: 399 triệu - 469 triệu
Khoảng giá: 659 triệu
Khoảng giá: 405 triệu
Khoảng giá: 544 triệu - 624 triệu
Khoảng giá: 11.19 tỷ
Khoảng giá: 2 tỷ - 2.39 tỷ
Khoảng giá: 756 triệu
Khoảng giá: 399 triệu - 469 triệu
| Tên phiên bản | MT349 triệu | X Line424 triệu |
|---|