hưng xe cũ
Nông Tiến Toản
Trương Thành Vũ
Trương Thành Vũ
Mỹ đình hà nội
Nguyen Huu Dang
ĐỨC XE LƯỚT
TÂM THIỆN AUTO
trọng nghĩa
Nông Tiến Toản
Thái Hoàng Long Auto
Quân Xe Cũ TPHCM
trương vương quốc
Thái Hoàng Long Auto
Mazda CX-30 2022 đã qua sử dụng hiện được rao khoảng 580 triệu (theo 29 tin có giá) trên Tinbanxe.vn. Giá phổ biến dao động 465 – 638 triệu tùy phiên bản, số km và tình trạng xe.
| Đời xe | Giá tham khảo | Gợi ý lựa chọn |
|---|---|---|
| Mazda CX-30 2026 | khoảng 639 triệu | Xe gần như mới, ODO thấp |
| Mazda CX-30 2025 | khoảng 672 triệu | Cân bằng giá bán và độ mới |
| Mazda CX-30 2024 | khoảng 679 triệu | Cân bằng giá bán và độ mới |
| Mazda CX-30 2023 | khoảng 638 triệu | Cân bằng giá bán và độ mới |
| Mazda CX-30 2022 | khoảng 580 triệu | Nhiều lựa chọn nhất, dễ so giá |
| Mazda CX-30 2021 | khoảng 575 triệu | Giá mềm, phù hợp ngân sách vừa |
Giá tham khảo theo tin đăng thực tế trên Tinbanxe.vn, có thể thay đổi theo phiên bản, ODO và tình trạng xe.
Ra mắt lần đầu tiên tại triển lãm Geneva mô tô show 2019, Mazda CX-30 2022 nhanh chóng trở thành cái tên đáng chú ý. Đây là mẫu xe phát triển dựa theo nền tảng khung gầm SkyActiv-Vehicle Architecture tương tự chiếc Mazda 3 đời mới nhất. Mazda CX-30 là chiếc Crossover được hãng đánh giá sẽ là trợ thủ đắc lực cho người dùng trong các hoạt động hàng ngày.
Đầu xe của Mazda CX-30 2022 mang đến cảm giác như là sự kết hợp từ 2 người anh em cùng nhà là CX-5 và CX-3. Mazda CX-30 sở hữu phần nóc xe thấp hơn CX-5 trong khi nắp capô dài hơn CX-3.

Phần đèn pha ở đầu xe có thiết kế sắc cạnh chạm vào cụm lưới tản nhiệt nằm ở trung tâm nổi bật là logo của hãng Mazda. Điểm nhấn đặc biệt là đường viền mạ crom màu bạc từ đèn hậu kéo dài bao phủ bên dưới cụm lưới tản nhiệt. Đây chính là chi tiết giúp đầu xe mang cảm giác sắc cạnh, nam tính.
Về thân xe, Mazda CX-30 tiếp tục sở hữu thiết kế Kodo truyền thống chính là kiến trúc Skyactiv-Vehicle Architecture tương tự người anh em Mazda 3. Kích thước tổng thể của xe là 4.395 x 1.795 x 1.540 mm (dài x rộng x cao). Chiều dài cơ sở là 2.655 mm.

Thoạt nhìn ngang, Mazda CX-30 tạo cảm giác giống mẫu Coupe có phần nóc dốc về phía sau. Ngoài bản tiêu chuẩn là trang bị bộ mâm 16 inch, 2 phiên bản cao cấp của Mazda CX-30 đều dùng lốp 18 inch kích thước hài hòa với tổng thể thân xe. Điểm nhấn chính là đường dập nổi tạo hình chữ S mạnh mẽ, táo bạo chạy dọc từ đầu tới đuôi xe.
Mazda CX-30 trang bị cụm đèn hậu thiết kế hình tròn hướng về phía của logo hãng Mazda nằm giữa. Phần đuôi xe nhìn chung vẫn đậm chất thiết kế Crossover với các chi tiết quen thuộc từ 2 người anh em là CX-5 và CX-3.

Khách hàng muốn tham khảo thêm các dòng xe khác Mazda có thể theo dõi tại mua bán xe ô tô Mazda.
Khoang nội thất của Mazda CX-30 khá ấn tượng bởi sự rộng rãi, thoải mái. Đối với những người đã từng trải nghiệm chiếc Mazda 3 thì sẽ cảm thấy thiết kế táp lô của Mazda CX-30 khá quen thuộc. Khoang cabin của xe cũng được thiết kế gần giống với người anh em cùng nhà. Bảng điều khiển vẫn là phong cách tối giản với khu trung tâm gọn gàng, chỉ khác một vài chi tiết nhỏ.

Mazda CX-30 2022 tiếp tục sở hữu vô lăng thiết kế 3 chấu quen thuộc tích hợp nhiều nút bấm đa năng tiện lợi. Xét về mặt giá trị thẩm mỹ, thiết kế chỉ đạt yêu cầu chứ không có gì nổi bật hoặc đẹp mắt. Tuy nhiên vô lăng lại được đánh giá cao về trải nghiệm thoải mái khi sử dụng.
Mazda CX-30 2022 thiết kế 4 ghế ngồi đảm bảo mang đến trải nghiệm thoải mái cho người lái và hành khách. Với phiên bản thấp nhất, Mazda CX-30 trang bị ghế bọc vải nỉ trong khi 2 bản cao cấp hơn sẽ sở hữu ghế ngồi bọc da.

Nội thất được bố trí tập trung mọi thứ cho hàng ghế trước. Do đó ghế trước được đánh giá là phù hợp với những chuyến đi dài. Tuy nhiên hàng ghế sau và trần xe cao 97cm nên chỉ trẻ em và thanh thiếu niên cao vừa phải là thấy thoải mái. Trường hợp người lớn ngồi ghế sau thì chỉ ổn trong 1 tiếng đầu sau đó sẽ khá khó chịu.
Tất cả ghế ngồi đều được Mazda CX-30 thiết kế đảm bảo có tầm nhìn ra ngoài tốt. Các tiện nghi trên ghế gồm có ghế lái chỉnh điện 10 hướng và ghi nhớ 2 vị trí, nội thất bọc da có thể tùy chọn màu theo sở thích.
Mazda CX-30 2022 nổi bật với khoang hành lý rộng rãi khi dung tích lên đến 430L. So với 2 người anh em cùng nhà, Mazda CX-30 vượt trội hơn Mazda CX-3 350L và không thua kém gì Mazda CX-5 477L. Thậm chí khi gập hàng ghế sau, thể tích khoang hành lý của xe có thể lên đến 1.432L.
Tinbanxe.vn là website hàng đầu tại Việt Nam, chuyên review và báo giá xe ô tô một cách uy tín, chính xác, giúp khách hàng dễ dàng tiếp cận thông tin đáng tin cậy trước khi đưa ra quyết định mua bán ô tô.
Mazda CX-30 2022 sẽ được trang bị bảng điều khiển trung tâm Active Driving Display cùng với đồng hồ Analogue và kỹ thuật số. Đặc biệt là MZD Connect - đại diện hệ thống thông tin giải trí do Mazda phát triển trên các mẫu xe sử dụng công nghệ SkyActiv. MZD Connect cung cấp đa dạng lựa chọn gồm:

Điều khiển qua bảng điều khiển trung tâm và bằng chức năng nhận diện giọng nói nhờ vào micro với nút bấm nằm trên vô lăng.
Bên cạnh đó MZD Connect giúp người lái tận tương tác trong xe suốt chuyến hành trình thông qua các chức năng: Giải trí, Ứng dụng, Thông tin liên lạc và Định vị dẫn đường. Mazda CX-30 còn trang bị màn hình 8.8 inch độ sắc nét cao và dàn âm thanh 8 loa tiêu chuẩn hoặc Bose 12 loa tùy chọn. Hệ thống thông tin giải trí có tùy chọn Apple CarPlay và Android Auto.
Mazda CX-30 sử dụng động cơ xăng và Diesel SkyActiv mới nhất. Trong đó bao gồm cả loại Skyactiv-X công nghệ đánh lửa dạng nén SPCCI. Nhưng đối với loại động cơ xăng thì sẽ đi kèm hệ thống mild hybrid 24 V.

Tại Singapore, Mazda CX-30 gồm 3 phiên bản Classic, Elegance và Luxury. Cả 3 đều sử dụng chung động cơ hút khí tự nhiên SkyActiv-G 4 xy lanh 2.0L, công suất cực đại 162 mã lực, mô men xoắn 213Nm. Theo thông tin từ nhà sản xuất, Mazda CX-30 có thời gian tăng tốc từ 0 - 100km/h chỉ trong 9.7s. Vận tốc tối đa xe đạt được là 196 km/h.
Mazda CX-30 sử dụng hộp số tự động, hộp số sàn 6 cấp và hệ dẫn động cầu trước đi kèm khối động cơ trên. Ngoài ra xe còn có hệ dẫn động 4 bánh toàn thời gian i-Activ AWD tùy chọn, hệ thống treo MacPherson trước và thanh xoắn sau cùng hệ thống kiểm soát điều hướng mô-men xoắn G-Vectoring Control Plus (GVC Plus) tiêu chuẩn.
Mazda CX-30 có chế độ lái trợ lực giúp lực kéo off-road (Off-Road Traction Assist) dùng phanh như vi sai chống trượt dành cho 2 trục khi một bánh xe mất lực kéo. Đây là công nghệ cũng xuất hiện trên 2 người anh em Mazda CX-5 và Mazda CX-9 2022.
Khi lái chiếc Mazda CX-30 trên các địa hình như đường rừng, sa mạc hoặc biển thì tài xế sẽ cảm nhận được sự phối hợp giữa người điều khiển và xe rất ăn ý. Mazda CX-30 sở hữu hệ thống trợ lực điện hoạt động hiệu quả, trực diện tương tự người anh em Mazda MX-5.

Mazda CX-30 còn có cơ chế kiểm soát lực kéo G-Vectoring Control (là một kiểu kiểm soát lực kéo và phanh) cùng với hệ dẫn động AWD. Cả 2 hệ thống đem đến cảm giác xe thấp hơn vài cm đồng thời trọng tâm cũng thấp hơn nhiều.
Xe có khả năng đánh lái trực tiếp và ổn định. Hệ thống giảm xóc của Mazda CX-30 haotj động hiệu quả giúp xe chạy êm dù đi trên các con đường núi gập ghềnh. Hệ thống treo tốt giúp xe vào cua đều mượt mà. Tuy nhiên khi lái xe trên các đoạn đường gập ghềnh thì độ thoải mái chỉ nằm ở mức bình thường.
Mazda CX-30 2022 vẫn sở hữu khả năng tiết kiệm nhiên liệu tốt tương tự người anh em Mazda-3. Sau đây là mức tiêu hao nhiên liệu chi tiết của Mazda CX-30 2022.
Trên thị trường, Mazda CX-30 đang có 3 đối thủ cùng phân khúc là Hyundai Kona, Nissan Rogue Sport và Subaru Crosstrek. Về giá bán:
Như vậy so với 3 đối thủ trên, Mazda CX-30 có giá xe thấp hơn so với Hyundai Kona.
Mazda CX-30 2022 vẫn sở hữu các trang bị an toàn tương tự người anh em cùng nhà Mazda 3 thế hệ mới nhất. Mazda CX-30 còn vinh dự đạt chứng nhận an toàn hàng đầu như chứng nhận 5 sao do ANCAP và Euro NCAP công bố. Ngoài ra còn một số giải thưởng an toàn uy tín khác. Sau đây là những tính năng an toàn nổi bật mà xe trang bị:
Dữ liệu tham khảo phiên bản 2.0 Luxury (đời 2021) do Tinbanxe.vn tổng hợp, có thể khác theo phiên bản.
| Động cơ/hộp số | |
|---|---|
| Kiểu động cơ | Skactiv-G 2.0 |
| Dung tích (cc) | 1.998 |
| Công suất máy xăng/dầu (Mã lực)/vòng tua (vòng/phút) | 153/6000 |
| Mô-men xoắn máy xăng/dầu (Nm)/vòng tua (vòng/phút) | 200/4000 |
| Hộp số | Tự động 6 cấp/6AT |
| Hệ dẫn động | Cầu trước / FWD |
| Loại nhiên liệu | Xăng |
| Kích thước/trọng lượng | |
| Dung tích khoang hành lý (lít) | 430 |
| Dung tích bình nhiên liệu (lít) | 51 |
| Trọng lượng bản thân (kg) | 1.441 |
| Trọng lượng toàn tải (kg) | 1.936 |
| Lốp, la-zăng | 215/55 R18 |
| Số chỗ | 5 |
| Kích thước dài x rộng x cao (mm) | 4395 x 1795 x 1540 |
| Chiều dài cơ sở (mm) | 2.655 |
| Khoảng sáng gầm (mm) | 175 |
| Bán kính vòng quay (mm) | 5.300 |
| Hệ thống treo/phanh | |
| Treo trước | Độc lập MacPherson với thanh cân bằng / MacPherson Strut with stabilizer bar |
| Treo sau | Thanh xoắn / Torsion beam |
| Phanh trước | Đĩa tản nhiệt / Ventilated disc |
| Phanh sau | Đĩa / Solid disc |
| Ngoại thất | |
| Đèn chiếu xa | LED |
| Đèn chiếu gần | LED |
| Đèn ban ngày | LED |
| Gương chiếu hậu | Điều chỉnh điện - gập điện / Power adjustable - folding |
| Nội thất | |
| Hàng ghế thứ hai | Gập 60/40 |
| Điều hoà | Tự động |
| Cửa kính một chạm | 1 |
| Màn hình giải trí | Màn hình cảm ứng 8.8" |
| Hệ thống loa | 8 |
| Chất liệu bọc ghế | Da |
| Điều chỉnh ghế lái | 1 |
| Nhớ vị trí ghế lái | 1 |
| Bảng đồng hồ tài xế | Analog + LCD 7" |
| Hỗ trợ vận hành | |
| Trợ lực vô-lăng | Trợ lực điện / Electric power assisted steering |
| Công nghệ an toàn | |
| Số túi khí | 6 |
| Cảm biến lùi | 1 |
Mazda CX-30 2022 đã qua sử dụng hiện được rao khoảng 580 triệu (dao động 465 – 638 triệu), dựa trên 29 tin có giá trên Tinbanxe.vn. Mức giá thay đổi theo phiên bản, số km đã đi và tình trạng thực tế của xe.
Hiện có khoảng 29 tin rao bán Mazda CX-30 2022 trên Tinbanxe.vn. Danh sách tin mới nhất được cập nhật ngay trên trang này.
Mazda CX-30 2022 đã khấu hao bớt so với xe mới nên chi phí ban đầu mềm hơn đáng kể. Trước khi mua nên kiểm tra kỹ số km (ODO), lịch sử bảo dưỡng, giấy tờ pháp lý và lái thử. Tham khảo thêm kinh nghiệm chọn Mazda CX-30 cũ và thông số kỹ thuật Mazda CX-30.