Hyundai Bayon 2021 lộ điện giá chỉ 545 triệu đồng, đối thủ với Ford Puma và Nissan Juke

Huynhdai Bayon 2021 lộ điện giá chỉ 545 triệu đồng, đối thủ với Ford Puma và Nissan Juke trong phân khúc xe SUV. 

Bayon của Hyundai hiện tại là một chiếc crossover SUV chỉ dành cho châu Âu mà thương hiệu đã công bố ngày hôm qua. Nó nằm hoàn toàn mới trong phân khúc hạng B, Bayon được đặt theo tên của Bayonne, một địa điểm nghỉ dưỡng được săn đón ở miền Nam nước Pháp.                                       

Đây là mẫu xe nhỏ nhất trong số các dòng xe SUV của Hyundai, có nghĩa là nó sẽ xếp sau Kona, Tucson và Santa-Fe lớn hơn dần dần . Đây là một phần của đợt tấn công các mẫu xe mới hoặc cập nhật của Hyundai trong năm nay - nhà sản xuất Hàn Quốc đã giới thiệu hoặc cập nhật 7 mẫu xe trong vòng 12 tháng qua.

Chúng tôi đã cho bạn thấy những hình ảnh rò rỉ của Hyundai Bayon trước khi ra mắt vài ngày trở lại đây và bây giờ nó đã chính thức được tiết lộ.

Nhắm mục tiêu doanh số bán hàng cao ở châu Âu, Bayon nằm ở cuối dòng xe SUV của thương hiệu và nó có nhiều điểm chung với i20 thế hệ mới nhất. Nó không giống bất kỳ chiếc SUV nào khác của Hyundai trong cùng phân khúc, tuy nhiên một số chi tiết nó lại mang hơi hướng của người anh em Kona của mình. 

Về ngoại thất bên ngoài, Hyundai Bayon được thiết kế dành riêng cho châu Âu với phần đầu xe bao gồm cụm đèn pha LED chia đôi với đèn LED chiếu sáng ban ngày ở phía trên. Phần lưới tản nhiệt lớn màu đen tạo sự khác biệt với toàn bộ thân xe và tấm ốp bạc thấp hơn có sẵn. Tuân theo ngôn ngữ thiết kế Sensuous Sportiness, Bayon có những đường gấp khúc mạnh mẽ ở hai bên với các cột trụ màu đen tạo nên diện mạo hai tông màu.

Nó cũng tự hào có gương cánh sắc nét hơn và đường ray mái màu đen trong khi phần đuôi xe có sức hút kỳ lạ với đèn hậu LED dọc hình boomerang được kết nối bằng một dải mỏng chạy dọc theo chiều rộng của khu vực kính sau được điêu khắc. Xe có đèn báo hiệu gắn trên cao, ăng-ten vây cá mập màu đen, tấm trượt phía sau và các tấm ốp thân táo bạo ở hai bên nhằm nâng cao tầm vóc SUV của nó.

Bên trong khoang lái, xe được trang bị một màn hình âm thanh 8 inch với Apple CarPlay hoặc Android Auto hoặc điều hướng âm thanh-video (AVN) 10,25 inch để lựa chọn.

Hai cổng USB phía trước và một cổng phía sau duy nhất cho phép ba thiết bị sạc cùng một lúc. Một trong những cổng chuyển tiếp đóng vai trò như một điểm dữ liệu, cho phép bạn kết nối điện thoại với hệ thống thông tin giải trí. Loa Bose đã được đưa vào để nâng cao trải nghiệm nghe của người lái và hành khách trên xe. 

Điều thú vị nhất về Bayon không phải là kiểu dáng hay khả năng vận chuyển hàng hóa của nó, mà là hệ thống truyền động.

Đứng đầu danh sách là động cơ tăng áp T-GDi 1.0 lít hoặc 61 phân khối, công suất 118 mã lực. Được kết hợp với công nghệ hybrid nhẹ 48 volt của Hyundai, nó có thể được hỗ trợ bởi hộp số sàn thông minh sáu cấp (iMT) hoặc hộp số ly hợp kép bảy cấp (7DCT).

Một biến thể 98 HP của động cơ 1.0 lít được cung cấp không có 48V, với lựa chọn hộp số tay 6 cấp hoặc 7DCT. Ngoài ra còn có động cơ MPi 1,2 lít, 82 mã lực được hỗ trợ bởi hộp số sàn 5 cấp, biến thể thứ năm trong ma trận hệ thống truyền động của Bayon.

Chiếc SUV của Hyundai với ứng dụng Rev Matching đầu tiên, nó cung cấp khả năng xuống số mượt mà hơn do đồng bộ hóa trục đầu ra của động cơ. Thuộc tính này trước đây được giới hạn trong các mô hình hoạt động của công ty. Có sẵn với động cơ T-GDi 1,0 lít khi kết hợp với 7DCT ở bất kỳ chế độ truyền động nào và cùng động cơ 48V khi chọn hộp số 6iMT.

Hyundai Bayon sẽ đến các phòng trưng bày vào giữa năm nay ở châu Âu với giá khởi điểm là 19.000 bảng Anh.

Để không bị bỏ lỡ về một thông tin bất kì dòng xe nào đó, vui lòng gửi cho chúng tôi thông tin về nó và tiếp tục theo dõi những tin tức của Tinbanxe.vn để biết thêm thông tin cập nhật và hiểu biết sâu sắc hơn về những chiếc xe về thương hiệu yêu thích của bạn, cùng với đó là giá xe ô tô được chúng tôi update hàng ngày.