Mua bán ô tô Isuzu D-Max 2021 xe cũ giá rẻ xe mới giá tốt 07/2026

Giá Isuzu D-Max 2021 cũ tháng 07/2026

Isuzu D-Max 2021 đã qua sử dụng hiện được rao khoảng 580 triệu (theo 4 tin có giá) trên Tinbanxe.vn. Giá phổ biến dao động 405 – 580 triệu tùy phiên bản, số km và tình trạng xe.

Tham khảo giá Isuzu D-Max cũ theo đời xe

Sau tám năm xuất hiện trên thị trường, Isuzu D-Max 2021 ra đời như phát súng đầu tiên mở đầu cho dòng bán tải và cạnh tranh đầy khốc liệt trong thập kỷ tiếp theo. Dự đoán thời gian đến, dòng xe này sẽ vượt kỷ lục về doanh số bán ra của hãng Isuzu và cả các đối thủ cùng phân khúc.

Isuzu D-Max 2021 là dòng xe cải tiến mới không chỉ được lột xác về ngoại hình mà còn cả nội thất, kể cả khả năng vận hành của xe cũng có những cải tiến mang tính đột phá. Chính vì thế, lần này Isuzu D-Max thay đổi mạnh mẽ nhất của sau 8 năm.

Ngoại thất

Thiết kế đầu xe

Ngoại thất của D-Max 2021 luôn là điểm chú ý và thu hút sự quan tâm của không ít khách hàng. Sự đột phá mạnh mẽ và cá tính hơn so với bản tiền nhiệm. Thiết kế của thế hệ thứ ba nổi bật với lưới tản nhiệt khổng lồ theo phong cách Audi và được mở rộng theo toàn bộ chiều cao của phần đầu xe. Hai thanh ngang to bản tạo cái nhìn vô cùng cứng cáp.
 

Trên phiên bản cao cấp nhất, xe còn sử dụng đèn pha bi-LED kèm định vị LED nối liền lưới tản nhiệt kiểu hình lục giác rất khỏe khoắn

Ngoài ra, phần nắp ca pô lại được đẩy lên cao hơn làm cho toàn bộ phần đầu xe trông đồ sộ hơn trước khá nhiều. Riêng phần lưới tản nhiệt thì chiếm toàn bộ phần mũi, chính điểm này sẽ làm cho đầu xe trông hầm hố hơn, cá tính hơn. Đèn pha được thiết kế khá mỏng và được trang bị thêm đèn LED chạy ban ngày hình chữ U mới, đây là điểm cải tiến mới của dòng Isuzu D-Max 2021.

Thiết kế thân xe

Isuzu D-Max 2021 có thân xe dài, rộng và cao hơn so mẫu tiền nhiệm. Chúng ta có thể thấy rõ điều này ở phần thùng xe, chúng được thiết kế cao hơn đáng kể so với trước. D-Max 2021 có chiều dài 5.265mm, chiều rộng 1.870mm và chiều cao là 1.790mm, trong đó khối lượng 1890kg. 
 

Ngoài ra Isuzu còn sử dụng những tấm thép có cường độ cao 980Mpa và các vật liệu khác để có thể dựng lên một thân xe trở nên cứng cáp hơn nhưng vẫn nhẹ về khối lượng, quá đáng nể. Không chỉ thân xe cứng cáp hơn 20% mà phần mui của xe cũng được gia cố hơn so với thế hệ trước.

Thiết kế đuôi xe

Đuôi xe Isuzu D-max 2021 nổi bật bởi cụm đèn hậu được thiết kế thành 2 chỏm được xếp chồng lên nhau. Hơn cả thế, xe sử dụng công nghệ bóng LED cho khả năng chiếu sáng tốt hơn.
 

Khi so với DMax cũ, thế hệ mới này có kích thước rộng hơn 10mm nhưng ngắn hơn 30mm  và có chiều cao thấp hơn 5mm. Tuy nhiên, cách bố trí khung gầm lại khá mới, chiều dài trục cơ sở lại dài hơn tới 30mm khiến cho xe được vững vàng hơn và đồng thời không gian cabin cũng trở nên rộng rãi, thoải mái hơn. Khách hàng hay đại lý cần đăng tin mua bán xe Isuzu có thể truy cập tại mua bán xe ô tô cũ mới của website tinbanxe.vn.

Nội thất

Thiết kế vô lăng & táp lô

Nội thất là phần được thay đổi nhiều nhất của dòng Isuzu D-max 2021. Xe đã không còn những chi tiết hình tròn thừa thãi như thế hệ trước, mà khoang xe của D-Max thế hệ mới đã được thiết kế lại hoàn toàn và tập trung chủ yếu vào cách bài trí cùng với sự liên kết giữa các chi tiết với nhau.
 

D-Max có ba gói nội thất khác nhau để khách hàng lựa chọn như: gói nội thất phủ da tổng hợp màu đen, gói nội thất phủ vải và gói nội thất với hai tông màu khác nhau ở phiên bản cao cấp nhất.

Táp lô thiết kế rất hiện đại với màn hình cảm ứng 9,0 inch kết nối Apple CarPlay và Android Auto ngay ở giữa, đồng thời, tích hợp cả cụm màn hình thông số có một màn hình số 4,2 inch lớn và cả đồng hồ lái điện tử. Xe sử dụng vô lăng 3 chấu với trung tâm được thiết kế theo hình lục giác vô cùng đẹp mắt. 

Thiết kế ghế ngồi

Ghế ngồi cũng là một điểm là nhiều khách hàng chú ý nhất. Sử dụng nhựa polyurethane MDI để làm đệm cho ghế trước, loại nhựa này có độ nảy thấp giúp làm giảm thiểu sự mệt mỏi mà lái xe phải chịu đựng khi lái xe với đoạn đường dài. 
Ngoài ra, ghế điều khiển điện được cả 8 hướng giúp nâng đỡ các bộ phận của cơ thể người dùng tốt nhất, đặc biệt là phần bắp đùi của hành khách.
 

Không chỉ dừng lại ở đó, ghế trước thế hệ mới còn giúp tránh được tổn thương dây chằng nhờ trang bị  đúng tiêu chuẩn. Ghế sau cũng được thiết kế một cách tối ưu hóa giúp tăng sự thoải mái. Ngoài ra, ở phiên bản cao cấp nhất lại được trang bị ghế da thể thao thông gió.

Khoang hành lý

Thùng xe hay còn gọi là khoang hành lý của Isuzu D-Max 2021 có độ cứng cáp tăng lên đến 20% và trọng lượng nhẹ hơn so với thế hệ cũ khá nhiều. Nguyên nhân là nhờ xe sử dụng những tấm thép cường độ cao 980Mpa và các vật liệu khác. Đồng thời, khoang hành lý của xe rất rộng, chứa đựng được rất nhiều đồ vật an toàn ở bên trong.

Trang bị tiện nghi

Isuzu D-Max 2021 được trang bị một loạt các tiện nghi như: mở cửa không cần chìa khóa, khởi động chỉ bằng nút nhấn, nhận diện được giọng nói, đèn pha tự động tiện lợi, hệ thống điều khiển nhiệt độ 2 vùng, cảm biến đỗ xe cả trước và sau.

Bên cạnh đó, D-Max thế hệ mới còn có chỉ thị ba nháy một chạm, đèn pha nhận diện được trời tối, cần gạt nước có khả năng nhận diện nước mưa và vô lăng điều chỉnh tầm với và chiều cao của người lái.
 

Khóa cảm biến với khởi động nút nhấn giúp người dùng có thể mở khóa xe trong bán kính 2m và tự động khóa xe lại khi chìa khóa cảm biến cách xe hơn 3m. Ngoài ra, hệ thống âm thanh 8 loa cũng được bố trí quanh khoang xe.

Những biến thể nhất định của D-Max thế hệ mới còn có khả năng khởi động xe trước để giúp làm mát khoang xe vào mùa hè và có thể làm ấm vào mùa đông trước khi người dùng bước vào xe. Đặc biệt, dầu xả khí cũng được lắp đặt ở phía sau dành cho hành khách ngồi ghế sau đối với thế hệ mới này.

Động cơ vận hành

Isuzu sử dụng hai biến thể động cơ để khách hàng có thể thoải mái lựa chọn. Biến thể đầu tiên là loại động cơ RZ4E 1,9L ra đời vào năm 2017. Động cơ này có công suất tương tự như cũ là 150 mã lực và mô men xoắn cực đại sẽ là 350Nm.

Biến thể thứ hai ở đây là loại động cơ mạnh mẽ nhất, động cơ mill BluePower 3,0L được cường hóa đáng kể về công suất và mô men xoắn. Động cơ này tạo ra công suất đến 190 mã lực và mô men xoắn cực đại rất cao lên đến 450Nm. Hộp số cũng tùy chọn cho cả hai biến thể động cơ, bao gồm hộp số sàn sáu cấp hoặc hộp số tự động sáu cấp. 

Isuzu D-Max 2021 sở hữu nhiều nâng cấp chưa từng có trên một chiếc Isuzu từ trước đến nay. D-Max thế hệ mới có khoảng cách gầm xe tăng lên 200mm và khả năng lội nước từ 600mm lên đến 800mm. Đồng thời, xe khả năng vận hành trên một nền tảng mới lớn hơn và cứng cáp hơn 23% với cách bố trí bán trung gian. Chính vì thế, chủ sở hữu sẽ cảm thấy rất thích thú và ấn tượng khi lái trên chiếc xe bán tải này. 
 

Ngoài ra, tại phiên bản high-ride của D-Max lại sở hữu hệ thống treo trước khung cao với liên kết cao hơn sẽ giúp làm tăng sự ổn định và phù hợp với các điều kiện lái khác nhau. Ngược lại, hệ thống treo sau sẽ có khoảng cách trục sau rộng hơn và góc khung cũng được giảm thiểu nhằm hấp thụ chấn động tối đa. Từ đó, mang lại sự ổn định khi lái một cách tốt hơn.

Mức tiêu hao nhiên liệu

Isuzu D-Max 2021 có thể xem là được cải thiện khá tốt về mức tiêu thụ nhiên liệu. So với thế hệ trước đây, dòng xe 2021 này có mức tiêu hao nhiên liệu khá thấp, giúp tiết kiệm chi phí vận hành tối đa cho người sử dụng. Cụ thể, đối với dòng tiêu chuẩn xe có mức tiêu hao nhiên liệu từ 5,6-7l/ 100km.

Trang bị an toàn

Isuzu D-Max 2021 được trang bị các cảm biến đỗ xe được đặt ở cả phía trước và sau xe giúp cảnh báo chính xác hơn. Cảm biến đỗ xe được bổ sung là một phần của chế độ đỗ xe tự động. Ngoài ra, tay lái trợ lực sẽ chuyển từ thủy lực sang lực điện rất an toàn.
Hơn cả thế, D-Max 2021 còn tích hợp sẵn những tính năng an toàn tiên tiến khác như: cảm biến lùi, cảnh báo các điểm mù.

Thông số kỹ thuật Isuzu D-Max

Câu hỏi thường gặp về Isuzu D-Max 2021