Koenigsegg Jesko

Thiết kế đầu xe

Koenigsegg Jesko 2024 là một chiếc xe có diện mạo hoàn toàn mới và được công bố tại Triển lãm ô tô quốc tế Geneva 2019. Jesko thừa hưởng lớp phủ còn lại của Agera RS và là một chiếc xe được thế giới săn lùng nhờ vào hiệu suất cao. Thế nhưng vẻ đẹp thiết kế bên ngoài cũng khiến không ít người phải say đắm.

Đầu xe gây ấn tượng với gầm xe và bộ vây chủ động lớn cùng với các chi tiết khác được thiết kế năng động hơn, hiện đại hơn. Điển hình như kính chắn gió được tinh chỉnh giống như kính chắn gió của một chiếc máy bay chiến đấu nhờ đường mái cao hơn. Đèn pha được thiết kế lại năng động hơn và khá giống với phiên bản Regera nhưng vẫn giữ được nét riêng.

Thiết kế thân xe

Kích thước tổng thể của Jesko từ chiều dài x chiều rộng x chiều cao lần lượt là 4610mm x 2030 mm x 1210mm và chiều dài cơ sở là 2700mm. Với kích thước có phần cao lớn hơn Agera sẽ giúp khoang nội thất rộng rãi hơn, cabin rộng hơn và tầm nhìn cũng được mở rộng hơn. 

Jesko cho phép vận hành từ xa các cửa và mui xe. Nó cũng có thể nâng thủy lực các trục trước và sau của xe để giải phóng mặt bằng bổ sung. Các cửa đã được thiết kế lại để chúng mở ra bên ngoài và có nhiều giải phóng mặt bằng hơn trong khi mở. Mái nhà có ốc vít để đảm bảo nó vẫn ở vị trí trong khi lái xe tốc độ cao.

Khách hàng có điều kiệm muốn mua bán xe ô tô Koenigsegg Jesko có thể tham khảo trực tiếp giá bán từ các đại lý nhập khẩu tại mua bán xe Koenigsegg Jesko.

Thiết kế đuôi xe

Đuôi xe cũng không hề kém khi được trang bị cánh gió sau cỡ lớn. Jesko có thiết kế mở ở phía sau để tăng luồng khí và đặc biệt ống xả và các ống dẫn khí được lấy cảm hứng thiết kế từ Regera khá nhiều. Và đặc biệt ngoại hình của Jesko có thể được tùy chỉnh tùy theo yêu cầu của khách hàng. 

Chiếc xe đạt tiêu chuẩn với bánh xe khóa trung tâm bằng nhôm rèn, với đường kính 20 inch ở phía trước và 21 inch ở phía sau. Lốp xe được làm bằng sợi carbon nặng 5,9 kg ở phía trước và 7,7 kg ở phía sau. Xe được trang bị lốp Michelin Pilot Sport Cup 2 với mã số 265/120 cho phía trước và 345/30 21 cho phía sau.

Trang bị tính năng an toàn

Jesko được trang bị đầy đủ những trang bị an toàn cần có cho một chiếc siêu xe thể thao. Đặc biệt bộ cửa được thiết kế theo phong cách Dihedral Synchro-Helix đã giúp việc di chuyển của người lái và hành khách trở lên dễ dàng hơn cũng như là để hạn chế tối đa những tai nạn đáng tiếc.  

Cùng với đó là tính năng "Autoskin" được trang bị thêm cảm biến phát hiện chướng ngại vật thông minh giúp việc đóng mở cửa trở nên an toàn và tiện lợi hơn.

Thiết kế vô lăng và táp lô

Vô lăng được bọc da cao cấp và trên đó là 2 màn hình cảm ứng xúc giác SmartWheel và màn hình hiển thị kỹ thuật số Smart Cluster hiện đại. 

Thiết kế màn hình SmartWheel giúp người lái dễ dàng điều chỉnh âm thanh, gầm xe hay kiểm soát hành trình một cách dễ dàng. Tuy nhiên, màn hình rất nhạy với ngữ cảnh và các tùy chọn khác có thể hiển thị hoặc được định cấu hình trong hệ thống. Màn hình của SmartWheel có tính năng phản hồi xúc giác, cho phép dễ sử dụng mà không cần kết nối trực quan liên tục.

Còn màn hình công cụ Smart Cluster mới, lấy cảm hứng từ xe đua và rất nhỏ gọn. Màn hình được gắn trực tiếp phía sau tay lái và nó sẽ quay khi vô lăng quay. SmartCluster 5 inch mới cực kỳ nhỏ gọn - kích thước chỉ 108mm x 64.8mm - nhưng nó chứa tất cả thông tin người lái cần trong một bố cục hợp lý, gọn gàng.

Thiết kế ghế ngồi

Khoang ghế ngồi của Jesko được làm từ các sợi carbon nên sẽ có cảm giác cực kỳ nhẹ và thoải mái. Cùng với đó, nó được vận hành bằng điện nên dễ dàng điều chỉnh tư thế hoặc nhiệt độ qua màn hình cảm ứng SmartCenter để giúp người ngồi có được tư thế thoải mái nhất.

Người lái xe cũng có thể tìm vị trí lái hoàn hảo bằng cách khớp vị trí ghế của họ với cột lái và hộp đạp điều chỉnh hoàn toàn. Tất nhiên xe cũng có nhiều tùy chọn màu sắc, hay chất liệu da hoặc alcantara cho khách hàng có thêm đa dạng sự lựa chọn.

Tin bán xe là website chuyên review, báo giá, cung cấp các dịch vụ mua bán xe ô tô miễn phí uy tín hàng đầu Việt Nam.

Khoang hành lý

Đối với một chiếc siêu xe thể thao thì khoang hành lý không có quá nhiều điều để chúng ta đề cập tới bởi vì không gian hành lý đã được tối ưu để tập trung hết vào không gian lái.